龙年车险强者愈强 弱者愈弱？

强者愈强 弱者愈弱？

北京地区将近二十家4S店中，除去两家表示购买新车必须要在本店上保险之外，大多数4S店没有新车与车险捆绑销售的情况，客户如果有其他的投保意愿，4S店也不会勉强。而要求购车必须在本店上保险的4S店也一再说明本店与多家保险公司有合作业务，选择面比较宽广。另外，4S店销售人员均表示车险投保最好就在店里办理，可以负责办理全险，并且表示这样对于车主来说最为便利。

由于4S店与各保险公司有长期的业务往来，一旦投保车辆出险，只需将车开至店里，由4S店负责办理维修、索赔所有事宜，车主只需等通知领车就可以了。具体的投保数量4S店并不愿意透露，但一位汽车销售人员坦言，在此“诱惑”下，一般车主购车后基本上会就地投保，另投保的非常少。

据了解，目前大多数的4S店的合作保险公司均为大型的财保公司，与此同时，不少的汽车销售员对于中小型财保公司并不推崇。他们均表示，一旦投保车辆出险，中小财保公司的手续办理速度慢，理赔不到位等诸多问题就会显现，给车主带来较多不便。

据了解，人保、平安和太保三家由于实力雄厚，赔付能力强，吸收了大多数的车险业务，北京的车险业内同样呈现出着强者愈强、弱者愈弱的态势。

多数的车主基于理赔风险的考虑，也大都选择大型财险公司的车险产品，虽然一些险企如中华联合等虽也在维修站设有有承保网点，但明显“门前冷落鞍马稀”，办理投保的客户相对较少。一名正要办理承保手续的车主表示，虽然一些中小险企也保证服务到位，但是维修网点少，比较起来，大型财保公司网点多，更加便利的同时似乎能让自己心里更有底。

一家大型财保公司承保部门的工作人员底气十足的表示，公司的实力保证了充足的赔付能力，一旦投保客户出险，一般都能确保理赔到位。而对于同行在业内的表现，该工作人员则先是表示不太清楚，但随后还是忍不住透露，业内对于平安保险和太保都是较为认可的，而其他的就不好说了。

而另一家险企的驻维修厂保险部的工作人员表示，目前车险市场中，平安和太保都是理赔能力比较高的，其他的中小险企则“能力有限”，会有相对较高的免赔率，最高能达到30%。

在整理2011年前11个月北京地区保费收入后发现，如中华联合等财保公司，在北京地区保费收入虽然排名靠前，分列第五位和第七位，但即使是两者前11个月保费收入的总和，也只占太保前11个月保费收入的54.4%，占平安前11个月保费收入的35.72%，占人保前11个月保费收入的25.51%。在这种市场态势下，由于实力的差距，业务量仍源源不断的涌入大型财保公司。