车险购买的原则二:优先买足三责险
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2013-6-1 21:45:24
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原则二:优先买足三责险
第三者责任保险,其中的第三者是指除保险人与被保险人之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。简单地说,第三者就是排除四种人,即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
车险专家介绍,所有的汽车保险险种当中属第三者责任保险最为重要。因为汽车撞坏了可以修,但是如果开车撞伤了人,而且对其造成比较严重的伤害的话,那赔偿给对方的数额足以摧毁一个普通家庭。车险专家还提醒,除了交强险属于必须缴纳的车险之外,在商业车险中,三责险是首选,而且要足额投保,以免出险时产生不必要的麻烦。
2013年6月17日
平安“一袋式”理赔服务及服务流程 随着生活节奏的加快,广大车主工作忙碌,无暇打理自己的爱车,就算是理赔,很多车主也抽不出身来,更何况听说保险公司的理赔程序复杂,这就让不少车主感觉到“理赔难”。
孔女士6月21日出险,玻璃被人恶意砸坏,损失1098元,由于是小额案件,第二天她到快速理赔中心定损,负责案件处理的定损员向客户详细介绍了平安“一袋式”理赔服务及服务流程,6月22日上午,客户准备齐材料后拨打快递公司电话通知取材料,下午2点快递公司就来到与孔女士约定好的地方收取材料,23日下午客户收到银行短信通知,储蓄卡里存入一千多元,她...
查看全文>> 第一大问题行业形象不好
全国保险业监管工作会议周六在京召开,在此次会议上,保监会主席项俊波用了近3个小时,将自己对国内保险业的整体思路梳理了一遍。在他看来,现今中国保险业的第一大问题为行业声誉不佳、社会形象不好。
项俊波表示,一直以来,保险业声誉不佳、形象不好的问题比较突出,主要表现为“三个不认同”。一是消费者不认同。理赔难、销售误导、推销扰民等损害保险消费者利益的问题反映强烈,导致消费者对行业不信任。二是从业人员不认同。保险业基层员工压力大,收入低,社会地位低,感觉被人瞧不起,对自身发展没...
查看全文>> 2013年6月25日
车险三巨头垄断加剧 车险增速放缓 在新车销售量大幅下降的影响下,2009年、2010年车险市场年均30%以上的保费增速没有能在2011年重现。保监会最新披露的全年产险4617.9亿元中,虽然并未公布车险市场的细分数据,但全行业同比18.5%的增长也为车险市场的业绩定下了基调。截至2011年11月,车险全行业实现保费收入3142亿元,同比增长仅为16.35%,其中近七成份额依然被中国平安、中国太保和中国人保三家车险巨头所垄断。
中国平安、中国太保、中国人保的垄断地位在不断加强,令产险市场主要公司的垄断能力明显高于寿险市场。...
查看全文>> 昨天跟业务员聊到关于免赔率的问题,发现我们的业务人员对这个知识点掌握不深,尤其是在业务中还不能灵活运用,下面我就来讲讲在运输险实务中如何处理好设定免赔和费率的关系。
先看免赔的作用:(从保险公司角度)
1、降低经营成本,尤其是后期理赔成本。我们知道,有些商品的价值并不高,但风险频发,每次损失并不大,但如果每案必赔的情况下,保险公司在后期理赔所付出的人力成本要远远大于实际损失,比较典型的就是易破碎商品,记得早几年承保的某品牌瓷砖产品,几乎每单必出险,而且每次损失可能就几百元,甚至几十元...
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