车险改革的道路依然漫长

所属分类： 2013-6-1 22:58:25 加入收藏

按照保险监管部门的要求，各家公司对自己车险费率的变化必须要上报监管部门批准。而根据浮动系数对一些高风险车辆保险费率的调整幅度“远不能弥补保险公司的损失”，这也是一些保险公司“婉拒”某些车辆投保的根本原因。“为什么不能像一些国外车险市场上那样，根据车型、品牌厘定费率、并能随不同品牌车辆的安全性能变化等因素而调整费率呢？”

　　看来，车险改革的道路依然漫长。

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2013年3月16日

太平洋车上责任险责任免除

责任免除　　由于以下原因引起的损失，保险人不负责赔偿：　　(一)货物遭哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质以及动物走失、飞失；　　(二)违法载运或因包装、紧固不善、装载、遮盖不当造成的货物损失；　　(三)车上人员携带的私人物品、违章搭乘的人员或违章所载货物；　　(四)车载货物自车上掉落造成保险车辆及货物本身的损失；　　(五)因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡、货物损失；　　(六)被保险人或其家庭成员在车上时遭受的任何伤害；　　(七)...查看全文>>

车险改革的道路 依然漫长

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