车主续保车险险种减增有门道
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2013-6-1 23:13:44
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险种减增有门道
首先,部分险种具有一定的投保年限,如划痕险,有的保险公司规定3年或5年车龄以内才可购买;而如果车龄较长,则建议增加第三者责任险和车上人员险的投保金额,尤其是经常接送小孩或用于家庭外出的车辆。此时车主可选择为所有座位投保,也可为特定座位投保,保额最好为2万~5万元。
其次,选择“指定驾驶人”或指定区域驾驶条款可节省保费。保险行业有关人士指出,车主投保时可选择指定省内驾驶条款,一旦选择该附加条款,车辆在省内出险时可获100%理赔,车主所支付的保费也将相应减少。但对于有假期开车回家或旅行习惯的车主,则不建议选择该条款。此外,如果车辆指定驾驶人驾驶,指定驾驶人开车时出险可获100%赔偿,而指定驾驶人以外的人员开车时出险将仅获得90%赔偿,选择该条款也可节省一定保费,指定驾驶人驾龄越长,价格也越低。
1985年,时已86岁的原中国人民保险公司国外业务部专家陶听轩先生回忆了受周作民委派和丁雪农一同组建太平保险公司的经历:“1925年,离开天津来上海,有老朋友黄克络兄告诉我,上海金城银行拟筹办太平保险保险公司并已由丁雪农主办此事。丁雪农雄心筹办,渴求内行人合作。经黄克络介绍与丁雪农见面,他比我长4岁,两人互谈对保险业的抱负、认识等等,一拍即合。经丁雪农介绍我见了金城银行总经理周作民,同意我参加太平保险公司的筹办工作。丁任经理,我任副理,另加职员十数人。”
然后中国太平保险公司开始了融资...
查看全文>> 2013年4月22日
机动车第三者责任保险在我国的现状 随着我国机动车工业正方兴未艾,国家经济发展政策对国民消费的诱导,必然会使我国在不久的将来进人机动车社会。但相对发达国家的汽车主I:会而言,现在我国的汽车文化意识依然比较淡漠。加上我国目前的道路状况远不适应机动车辆的发展要求,机动车交通事故频频发生,由此而引发的纠纷与日俱增。民事责任制度是私法领域处理民事法律纠纷最基本的法律手段。它通过诉讼程序,强令加害人向受害人赔偿所in受的损害来保护受害人和制裁加害人。在简单的、零星的、个体之间的侵害行为七.民事责任制度有1“阔的用武之地,但是在...
查看全文>> 据新华网消息,北京市保监局相关负责人1月24日表示,受北京市2010年公布治堵新政影响,2011年北京市车险发展将出现拐点,车险保费有可能出现零增长甚至负增长,保险公司将从业务扩张转向创新车险服务,提升保险服务质量。(证券时报网快讯中心)...
查看全文>> 保险索赔(Insurance Claim)指当被保险人的货物遭受承保责任范围内的风险损失时,被保险人向保险人提出的索赔要求。在国际贸易中,如由卖方办理投保,卖方在交货后即将保险单背书转让给买方或其收货代理人,当货物抵达目的港(地),发现残损时,买方或其收货代理人作为保险单的合法受让人,应就地向保险人或其代理人要求赔偿。
一、报案
1.及时报案 在条款规定的时限内及时报案。
2.报案方式 上门报案、电话(传真)报案、业务员转达报案。
3.报案内容 (1) 出险的时间、地...
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