如何实现车险的长足发展？
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2013-6-5 12:54:36
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我国机动车保险的条款和费率于2007年进行了重新修订，理论上新的条款更符合消费者对车险保障的需求，新费率也更体现公平、对价的原则。在平等的条件下，如何实现车险的长足发展？笔者提出以下几点建议。
规范经营 获取车险“平均利润”
在市场运营能力和车险经营管理水平相同的条件下，只要做到规范经营，车险是可以实现微利的即“平均利润”。
从行业监管的要求看，保监会始终把保险公司偿付能力作为重要的监管内容，在2009年明确提出，财产险公司要实现承保盈利。新《保险法》也将保险违规违法行为以及相应的处罚形式和标准具体化，保险规范经营势在必行。
从全行业发展动态上看，2009年以来，保险市场秩序明显好转，取而代之的是服务质量和服务效率的提升。
从保险公司自身发展的要求看，在2008年都邦保险高层提出了实现“两个转变”的战略转折。2009年，都邦保险高层进一步提出“加强赢利能力建设”战略要求，并进一步明确了2010年公司效益化的经营目标。
科学管控 赢取超额利润
在目前产品功能和费率构成基本同质化的车险市场，保险公司能否取得超越于平均利润之上的更高利润，关键在于精耕细作、科学管理，构建具有特色的车险盈利模式。
一要细分市场、合理规划、构建都邦车险盈利结构的比较优势。二要把住核保入口关，特别要把住规范合同和承保品质两个关键关口。三要把好理赔出口关。建立互动机制，有效打击欺诈骗赔案。四要建立销、核、赔协调一致的联动机制。确保车险的经营始终朝同一个方向协调运转。五要建立先进、高效的数据处理和业务管理系统。如果能够真正做到以上五点，将使产险公司逐步实现超额利润。
优质服务 推动车险持续发展
车险正在逐渐成为进入寻常百姓日常生活、公共性很强的产品，服务则是消费者对保险最基本、最迫切的诉求。从保险的角度看，没有好的服务，就不可能建立忠诚客户群。所以，随着保险市场行为的逐步规范及保险业车险经营管理水平的普遍提升，服务必将成为决胜车险盈利能力最重要因素之一。在目前服务手段趋同环境下，首先应在“快”字上下足工夫，加速理赔操作系统再造，建立小额案件理赔快速通道，早日实现都邦对外服务时限的承诺。其次应在“好”字上做足文章，不仅要为优质客户提供良好的理赔服务，还要为这些客户设计更多的售中超值服务。
车险市场现在是并且将长期是财产保险公司业务主要来源。因此，产险公司仍应立足车险，在改善车险经营上下工夫。赢在车险，既是赢在今天，又是赢在未来。
规范经营 获取车险“平均利润”
在市场运营能力和车险经营管理水平相同的条件下，只要做到规范经营，车险是可以实现微利的即“平均利润”。
从行业监管的要求看，保监会始终把保险公司偿付能力作为重要的监管内容，在2009年明确提出，财产险公司要实现承保盈利。新《保险法》也将保险违规违法行为以及相应的处罚形式和标准具体化，保险规范经营势在必行。
从全行业发展动态上看，2009年以来，保险市场秩序明显好转，取而代之的是服务质量和服务效率的提升。
从保险公司自身发展的要求看，在2008年都邦保险高层提出了实现“两个转变”的战略转折。2009年，都邦保险高层进一步提出“加强赢利能力建设”战略要求，并进一步明确了2010年公司效益化的经营目标。
科学管控 赢取超额利润
在目前产品功能和费率构成基本同质化的车险市场，保险公司能否取得超越于平均利润之上的更高利润，关键在于精耕细作、科学管理，构建具有特色的车险盈利模式。
一要细分市场、合理规划、构建都邦车险盈利结构的比较优势。二要把住核保入口关，特别要把住规范合同和承保品质两个关键关口。三要把好理赔出口关。建立互动机制，有效打击欺诈骗赔案。四要建立销、核、赔协调一致的联动机制。确保车险的经营始终朝同一个方向协调运转。五要建立先进、高效的数据处理和业务管理系统。如果能够真正做到以上五点，将使产险公司逐步实现超额利润。
优质服务 推动车险持续发展
车险正在逐渐成为进入寻常百姓日常生活、公共性很强的产品，服务则是消费者对保险最基本、最迫切的诉求。从保险的角度看，没有好的服务，就不可能建立忠诚客户群。所以，随着保险市场行为的逐步规范及保险业车险经营管理水平的普遍提升，服务必将成为决胜车险盈利能力最重要因素之一。在目前服务手段趋同环境下，首先应在“快”字上下足工夫，加速理赔操作系统再造，建立小额案件理赔快速通道，早日实现都邦对外服务时限的承诺。其次应在“好”字上做足文章，不仅要为优质客户提供良好的理赔服务，还要为这些客户设计更多的售中超值服务。
车险市场现在是并且将长期是财产保险公司业务主要来源。因此，产险公司仍应立足车险，在改善车险经营上下工夫。赢在车险，既是赢在今天，又是赢在未来。