解析车险手续费五个差异化方案
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2013-6-6 17:07:29
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本报之前报道中曾提及沪上中小财险公司联名提议修改手续费“一刀切”的自律规定,而采取差异化的(只涉及商业车险)手续费。旨在确保中小公司拥有一定竞争优势。
上述意见已被提上日程。本报记者在补充条款中发现,保险同业公会共拟定了五个差异化方案,征求各家意见。“我们可以选择其中一个方案,或者不选即维持目前15%的标准。”沪上一家财险公司负责人告诉记者。
第一个方案简单易懂,即人保、太保、平安这财险三巨头手续费上限实行13%,其余公司实行目前15%的标准。
剩余四个方案与各公司2010年车险综合成本率、车险市场份额、公司经营年限等三个指标挂钩。与综合成本率挂钩,意在控制财险公司在牺牲利润情况下盲目拓展业务,而设置市场份额与经营年限两个指标旨在区分新老、大小公司。
据记者走访了解,大多数财险公司愿意接受第一种方案,因此方案降低了全行业的手续费标准,有助于提高各家的车险承保利润;而新成立且规模较小的财险公司,看法并不统一。
第二步,打开车险计算器。计算车险是个相当麻烦的事,很多保险公司为了简化这个步骤,只要打开它们的官网,就可以找到车险计算器,输入相关的信息,车险价格一览无余。所以,我们不必细究这些价格是怎么产生的,只要货比三家就对了。同样的车险组合,在不同的保险公司,其报价是不一样的,这也为我们省下了一笔不小的开支。这也是怎么买保险中相当关键的一步。...
查看全文>> 2013年5月19日
应由第三方赔偿却找不到第三方 不计免赔不生效 情况1:应由第三方赔偿却找不到第三方
这一情况不难理解,比如你的车被别人车撞了,对方全责,本应由对方的保险来给你修车,但对方逃逸,此时虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿,但不计免赔就不能生效,因此也就无法得到全额赔付了。
同理,我们车被恶意划伤,由于无法找到划车人,因此也无法证明当时车辆受损的原因和现场情况,因此也无法履行不计免赔进行全额赔偿了。...
查看全文>> 不计免赔险:如果不投保该险,出险时,全责扣20%,主责扣15%,同责扣10%,次责扣5%(有些公司是合在一起卖的,有些公司可以分开挑选)。...
查看全文>> (一)车上责任险的赔款计算
1)车上责任险的保险责任:被保险人在投保车损险及第三者责任险后,若附加投保车上(人员、货物)责任险,则保险人负以下赔偿责任:
(1)保险车辆因发生车辆损失险规定范围内的灾害事故,致使车上人员伤亡或货物损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。
(2)被保险人对上述人员伤亡或货物损毁进行抢救、施救所发生的合理费用。
(3)已投保机动车辆盗抢险的被保险人,在本车被劫时车上人员伤亡。
2)车上责任险的赔款...
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