调查显示：多数车主忽视涉水险
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2013-6-8 19:47:51
加入收藏不过，如果购买了涉水险，那么保险公司对受保车辆因路面积水和水中启动造成的损失都可以进行赔付。但记者从保险公司了解到，大部分的私家车没有投保涉水险。这是因为，由于赔付数额高、风险大等原因，许多地区的涉水险已经“停售”，还在销售的涉水险，亦多是以附加险的形式出现。
据记者了解，目前占据市场半壁江山的三大财险公司的车损险主险中，并不含涉水险，车主要投保这部分责任，需要另外购买附加险，否则当车辆自燃或遭遇水淹而引起发动机损坏时，保险公司不负责赔偿。
不过，有些车险产品中已经包含了涉水责任，不必另行购买，而在费用方面和不含涉水责任的行业产品持平。记者在查阅相关车损险责任时发现，作为专业车险公司的天平车险，其车损险主险中就已包含车辆涉水方面的风险责任，车主投保车损险后不用再额外投保涉水险。“我们认为该责任很重要，所以将它放在主险中。但让我们纠结的是，客户为了节省一点保费，会主动剔除该责任。武汉这次暴雨后，很多客户就后悔不迭。”天平车险总裁助理兼企划精算部总经理陈文志告诉记者。
需要提醒车主的是，涉水险虽然是偶发事件，可一旦发生，车主损失就比较巨大。具体来看，涉水险的费率一般为车损险保费的5％左右，可一旦涉水造成发动机损失，则需要几万元的维修费。以一辆总价10万元的车为例，每年投保涉水险的费用在80元至100元之间，是车险中最典型的“小花费，大保障”。
当然，即便有涉水险做保障，保险专家还是建议，车主要养成好的驾驶习惯，如果遭遇特大暴雨，车辆又停在低洼处被水淹熄火了，不要再次强行发动车辆。
2013年7月3日
新版车险最大程度的保护车主 删除十多条免除责任 记者上午获悉，新版车险示范条款有望在今年5月实施，这将取代现有的车险A、B、C三个条款，解决“高保低赔”、“无责不赔”等广受诟病的车险霸王条款。
由于“高保低赔”、“无责不赔”等车险行业的霸王条款广受车主质疑，去年3月，中国保险行业协会公示新版车险示范条款，为保险公司提供了商业车险条款的行业范本。但实施日期一直未定。
去年底，保监会下发商车车险条款费管理制度改革的相关通知，在业内征求意见，为下一步车险费率市场化推进以及多数财险公司的车险采取“示范条款”做好了前期调研。目前意见征集...查看全文>>