平安寿险首次领跑同业
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2013-6-16 14:03:25
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2010年,平安产险保费规模超过600亿元,市场份额突破15%,保费收入继续居市场第二,同比增长58.3%。本报记者从平安电话车险事业部了解到,该渠道2010年完成保费收入125.98亿元,连续4年同比增长超过100%。
深圳保监局近日称,为贯彻落实中国保监会通知,制定了《关于在深圳开展商业车险定价机制改革试点的指导意见》(下称《意见》),力求促进车险产品差异化发展,满足消费者不同需求。
深圳保监局局长助理赵宇龙表示,该改革有利于产险行业发展,促进该行业运作进一步向市场化发展;未来将会形成产品多元化,车险费率与赔款记录及违章信息“双挂钩”。
一位平安产险内部人士向本报记者透露,目前平安产险正在开发新产品,应对《意见》要求。不过,一位深圳某产险公司相关人士称,由于目前车险市场基本是规定统一费率,车险利润已经较高,如果对车险实施市场化差异化改革,产险公司的营运成本必然提升,尤其是风险控制方面难度加大,对该行业可能产生不利影响。
平安半年报显示,平安机动车辆保险保费收入达到229.9亿元,达到产险保费总收入的76.2%。
个险首年规模保费同比增速超40%,首次领跑同业。
2013年6月20日
车主关注新车险:保费是否更贵?
日前,记者从产险公司人士处获悉,监管部门已传出内部消息,新车险条款有望在今年7月1日实施,目前各公司正在为新条款的正式实施做最后准备。而业内人士也透露,一旦新条款开始实施,现在各保险公司执行的4种商业车险条款将被统一,车险产品的价格也将做出相应调整,目前部分公司还在进行相关费率标准的测定。 新条款更强调车主利益 “公司刚得到的消息是新车险条款计划在7月1日实施。”有产险公司业务负责人昨日对记者透露,现在公司已经开始着手准备。 “根据我们的梳理,与现行的条款相比,新车险条款要求按照车辆实...
查看全文>> 2013年3月25日
车险理赔误区:理赔遇阻求助无门
误区三:理赔遇阻求助无门
“最烦恼的就是理赔时出现问题,保险公司、修理中心、业务员推来推去,没一个人站出来全权解决,车主对那些繁杂的手续又不了解。”网上一位车主抱怨说。理赔程序涉及的环节较多,一般程序是报案、勘察现场、定损中心定损、定损后做卷、将案卷交到保险公司理赔部门、理赔部门确认后上报核损审批、核审后下发理赔部门、最后才是进行赔付。
理赔审核环节往往因为一些小的问题没有通过,造成不能照常理赔或是需要重新定损,影响理赔速度,而协调处理的过程需要反复提交各种材料或与相关人员沟通,劳神费时...
查看全文>> 不计免赔险,商业车险大多约定一定比例的事故责任免赔率,发生事故时车主需自行承担一定费用。投保不计免赔险后,车主就能转嫁风险,推荐购买。...
查看全文>> 2013年6月24日
玻璃单独破碎险的保险责任及免责条款 车险理赔涉及到车主的自身权益,所以一直以来都收到车主的关心。若是您的爱车在行驶过程中,遭到高空坠落的物体突袭,又或者是踏青途中遭到鸟儿和车窗的亲密接触。在只有玻璃破损的情况下,只要您提出理赔申请,保险公司就会根据保险条款中的相关约定,解决您的后顾之忧。因此,对于玻璃单独损坏的赔偿,越来越成为社会对保险保障的普遍需求。 我们来看一下玻璃单独破碎险的保险责任及免责条款。 1、保险责任 对车辆的风档玻璃和车窗玻璃发生单独破碎,保险公司负责赔偿。 2、保额如何确定 保险公司对玻璃破碎通常按实际损...
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