“涉水险”获赔不易

 所属分类:  2013-6-25 13:05:02    加入收藏
一场创下61年来历史纪录的特大暴雨,让开车出行的北京市民至今仍然心有余悸,同时却给与汽车产业相关的“暴雨经济”提供了生根发芽的土壤。汽车维修业、保险业或许成为两大“暴雨商机”行业。涉水险一时成了车主最为关注的话题。

  汽车维修业务猛增

  昨天本应该休息的李师傅,是北京北五环外某德系品牌4S店的维修工,一大早接到4S电话,到公司一看,四五辆此次特大暴雨的涉水车辆等在维修车间门口。“凭经验,大雨过后肯定有一大批车来维修,早就做好了临时加班的准备。”李师傅告诉《第一财经日报》记者。

  位于北京东五环五元桥附近的一家上海大众4S店负责救援的工作人员告诉本报记者,昨天店里已经来了20多辆涉水车进行维修。

  据其介绍,涉水车特别不好维修,如果车里进水,需要先把内饰晒干,怕因为潮湿内饰发霉,然后再修理其他零部件,大概要修一周。“如果发动机有问题,那问题就大了,维修周期要看零部件供应情况,店里有就快一些,没有还得等。”

  据一位资深维修人员介绍,汽车在涉水之后,或多或少都会出现一些问题,比如电子系统故障,当雨水浸泡后,车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路;再比如变速箱损坏,尤其是自动变速箱进水后,如不及时排除隐患,可能导致摩擦片和自动带损伤;而发动机故障以及内饰发霉是最为常见的故障,因此浸水的车无论是否影响行驶,最好都要到维修站仔细检查一下。

  昨日记者随机采访了北京8家4S店以及2家连锁汽车修理服务公司,几乎所有经销商的维修车间都停满了涉水车。“维修车间停不下,我们只好把车弄到新车停车场放着,明天一上班就要去订一批备件,预计过几天来维修的车还会不少。”东三环某日系车4S店售后经理坦言。

  不仅正规4S店售后维修量猛增,汽修店的生意也一样兴旺。位于东五环外的某连锁汽修店店主昨日忙得不可开交。“生意比平时翻了一番,大部分都是浸水车。”

  对于汽车维修企业,这场大雨给他们带来的无疑是大好的商机,尤其对于新车销量利润直线下滑的4S店。位于北五环外来广营附近的一家开业不到一年的4S店负责人接受记者采访时说:“今年车市不好,新车利润低,我们新建的店,老用户少,赔钱是必然的,好在今天来了不少修车用户,能少亏点。”

  “涉水险”获赔不易

  根据“北京保监局在线访谈”的官方微博发布,昨日0时到9时,各产险公司共接到商业车险报案11827笔,交强险报案1968笔,报案数量增长明显。

  但接踵而来的可能是理赔纠纷。正在4S店等候维修的车主王先生就遇到了麻烦,他的捷达车昨天在苹果园南路附近“趴窝”了,第二天报案、找拖车救援,再到4S店定损,几乎折腾了一整天,但是保险公司并没有当场给出定损结果,理由是,发动机进水没有办法走保险。

  这让已经上了涉水险的李先生很气愤,“遇水后并没有再次打火,但保险公司以发动机里进水为由不理赔,我换一个发动机起码要1万元,保险公司只赔车损不到1000元。”

  究竟什么情况可以获得保险理赔?和李先生一样,汽车理赔将成为随后众多车主关心的热门词。一名业内人士表示,对于上了交强险、车损险等常见车辆商业险的车主来说,车辆被水淹,都可多多少少获赔。而作为单独险种出现的“涉水险”,可以最大限度的赔偿车辆被水淹的损失。但针对李先生的情况,上述业内人士表示,当汽车被水淹熄火后并在水中强行二次发动的情况下,绝大部分保险公司的涉水险是不予赔偿发动机的损失。同样的,如果由于车库进水,停在车库中的汽车被淹,根据涉水险也同样全赔。

  因暴雨,汽车被水泡后,如果购买了涉水险,那么即使发动机受损也可走保险。没有购买涉水险的,而汽车遭水泡后,除发动机外,车子其他受损部位可走车损险,发动机的维修只能车主自己掏钱。

  一名律师强调,如果车辆被水泡后,造成熄火,车主盲目尝试启动车辆,而造成的发动机损坏或故障,保险公司一律不依据涉水险进行理赔。

  据记者从4S店了解,每次遇到涉水车辆的理赔,总会出现李先生这类的理赔纠纷。车主并不知情是其中的重要原因。记者了解到,多家保险公司的“全险”并不包含涉水险,且保险业务员往往也不会主动告知这一项。

  涉水险的价格,基本相当于本车车损险金额的5%,该险种不容易引起车主注意。业内人士认为,通过北京的大雨,保险公司的相关业务必然会相应增加。

2013年2月23日

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