外资险企进入交强险 对市场影响不大

　　记者上午从利宝保险了解到，在车险费率方面，利宝与中资险企并没有差别，严格执行国家相关政策。除此之外，其他销售细节该公司都未做出具体回应。

　　利宝客服人员向记者表示，其在京车险定损点主要设在海淀、朝阳、通州、丰台、密云等地。然而记者发现，与国内本土大型保险公司可网上或电话购买车险相比，购买利宝车险明显更为繁复。

　　记者上午以顾客身份拨打利宝客服热线购买车险，除了要先上报自己的车牌号、车架号、发动机号、车辆型号以及初登号外，还被客服人员告知需要等上一段时间，“我们的工作人员会在一个工作日以内回复您报价。”这就意味着，客户必须等待对方回复报价之后，才能陆续展开购买工作。

　　分析

　　外资险企进入交强险 对市场影响不大

　　面对北京车险市场近乎白热化的竞争氛围，利宝保险作为首个在京获得交强险销售权的外资企业，行事颇为低调。

　　对此，利宝保险中国总部相关人员表示，低调除了与他们的企业文化有关，另外与公司目前运行策略也有十分密切的关联。

　　而一位保险业专家上午在接受记者采访时表示，不止利宝，目前美亚、安联、中航安盟、三星和现代财产等五家外资险企均获得了保监会批准，将业务范围扩展至交强险，但其行事却一致低调，都未大肆宣传。

　　这位专家分析认为，其实这也不难理解，北京车险市场是一个中介市场，单靠宣传并不能急速带高其业务量。

　　“我们常在广播里、地铁上听到、看到的人保、太平洋(601099,股吧)等保险公司所做的车险广告，这些都是电销方面的。”这位专家表示，目前利宝并没有车险的电销渠道，也没有把直销作为其业务的主要开拓渠道，“它现在主要依靠中介渠道进行销售，因此只要它自己的中介渠道知道了就行，没有必要再投入高额的宣传费用。”

　　至于利宝开售交强险对北京市场的影响，这位专家认为，短期内并不会有明显影响。因为北京车险市场的格局基本已经定型，定损网点也远超外资险企。

　　“不过，取得交强险销售权，对于外资险企本身而言还是会有一定好处。一来更方便其维护已有客户，方便大家投保，二来也会相应地增加其保费收入。”这位专家表示