交强险正式向外资放开,美亚保险成为第一批“幸运儿”
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2013-6-26 19:43:41
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上海在亚洲的国际金融中心地位日益彰显,为什么未来我们不把AIG财产责任险亚太区更多主管的办公室搬来这里呢?”AIG财产责任险亚太区
总裁兼首席执行官何昊熹了解“客户”需求,在美亚财产保险有限公司重新启用AIG品牌暨AIG回归中国20周年新闻发布会上,他抛出了一个“诱人”话题,并留下悬念,“只要条件成熟”。
何昊熹说:“这周一(11月5日)开始,AIG财产责任险亚太区(除日本外)个人险主管已经开始在上海办公室上班了。”在新闻发布会间隙,他向《国际金融报》记者透露,“未来,不排除其他业务主管把办公室搬来上海的可能,我个人也非常喜欢上海。”
2008年全球金融危机令AIG深陷财务危机,无奈之下接受美国政府援助,并宣布重组。何昊熹告诉记者,“目前,我们已经全额偿还了美国政府的1823亿美元援助资金,并为之实现了约151 亿美元的收益。AIG已经走出危机阴霾。”
另悉,美亚保险已经获批筹建浙江分公司,待监管部门验收后,这将是公司设立的第6家分支机构。美亚保险继续保持其在华最大外资财险公司地位。
值得一提的是,随着交强险正式向外资放开,美亚保险成为第一批“幸运儿”。对此,何昊熹大方承认,并表示:“我们已准备就绪。目前,经营范围变更已经获得保监会批复,我们已递交开展交强险业务的申请,等待监管部门验收批复后,就可以开始开展业务。我们希望能循序渐进,先着重在部分成熟市场(如北京、上海)积累经验,以期能为客户提供更适合的服务。与此同时,美亚保险正在广东建立集中的后援中心,为车险业务的发展提供稳定高效的支持。”
中国车险市场总是让人既爱又恨,一方面,它可以帮助保险公司迅速扩大市场份额,另一方面,它又总是轻易摧垮保险公司盈利能力。何昊熹似乎看得十分透彻。他说:“中国车险市场确实有挑战。我们致力于在中国的长期发展,并不担心一开始的亏损。开展交强险是一个重要里程碑,我们可以有机会为客户提供AIG全系列的个人保险产品和服务。”
“中国消费者很快可以享受到美亚保险"不一样"的车险产品和服务。”何昊熹告诉记者,“我们会更加关注个人风险管理和对驾驶员的安全教育,提供安全建议、提示及培训等。当然,美亚保险也注重持续获得盈利的能力,一方面,从现有客户中开发车险客户,另一方面,通过交叉销售加大新市场开发。
什么是划痕险,划痕险指车辆在使用过程中,被他人剐划(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用。
如果被保险车辆被刮花,一定要及时向保险公司现场报案,进行正常的理赔程序。向保险公司报案时,要特别注意报案时间,一般是48小时之内;如果超时,就需被保险人携身份证原件,亲自到保险公司补报案。保险公司对定损后,再到4S店修车。如果车辆在道路上被划伤,需由交警开事故证明,如果车辆在非道路上被划伤,需由派出所开事故证明。
划痕险假索赔多
针对“划痕险道德风险大和赔付率高”的“先天不足”,为了使划痕险...
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第三步赔付规定:全部损失。1.保险车辆发生全部损失后,如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值,将按保险金额赔偿。2.保险车辆发生全损后,如果保险金额高于出险当时的实际价值,将按出险时的实际价值赔偿。...
查看全文>> 2013年3月16日
记者调查:为赚"外快",私家车挂靠租赁公司 记者调查:为赚外快,私家车挂靠租赁公司
尽管骗租事件频发,但仍有不少私家车车主将车挂靠到租赁公司赚外快,近年因骗租引起的私家车车主与租赁公司对簿公堂的事件屡见不鲜。昨日,记者先后拨打5家汽车租赁公司的电话,称有一辆2008年购买的别克君威豪华版轿车想挂靠出租。5家公司中,除1家称公司有专业车队,不接受私家车挂靠外,其余4家均表示可以。
农业路一家汽车租赁公司的负责人介绍,挂靠后,公司按租金的10%进行提成,完全可以保证车主的丰厚收入。他以别克君威轿车举例说,按日租算,公司...
查看全文>> 谈起理赔,许多车主都感叹到:“好麻烦。”姑且不论收集理赔资料费心费力,在理赔时还得遭遇车险条款的“刁难”,比如要以事故责任大小来计算相应免赔率;若汽车停靠时被撞坏,或按三者险作无责理赔,或以找不到第三方事故特定理赔,但车主将得到不同的理赔款,即使一番讨价还价之后“争得”理赔款,还得操心保险公司何时能拨款。最糟糕的局面莫过于车主被拒赔,曾经的精力与时间全被浪费,还得憋一肚子“冤枉气”。
刘先生的观点代表许多车主的心声,他说:“其实车主们不是专业理赔人员,收集理赔资料总是丢三拉四,遭遇理赔争议时又...
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