保险公司冷对涉水险 投保率低

　　对此，客服人员解释道，全保只对遭遇水淹的车辆，赔偿清洗费、电器系统原件更换的费用及施救费用，但对于车辆涉水行驶或水淹情况熄火后，强行发动导致的发动机损失并不包括在内，要另外添加涉水险。

• 人保寿险资本金将超200亿元
• 人保太保平安暂停商业车险1个月
• 国家鼓励机构研发鲜活农产品保险
• 北京非京籍职工纳入生育保险
• 保险发展策--建言保监会新主席

　　随后，记者查看了该保险公司的车损险条款，里面的确注明了将发动机损失列为了除外责任，而这种现象在保险行业是通例，目前大多数保险公司的涉水险都是选择类险种。

　　涉水险太划算？

　　保险公司冷对 投保率低

　　“以前我手中的客户，没有一个投保涉水险。”据人寿保险公司从事车辆保险的业务人员王女士介绍，以10万左右的私家车为例，涉水险的标准保费不到200元，但投保的车辆发动机一旦涉水出问题，保险公司要赔付5000元—6000元，甚至还要高，对消费者而言十分划算。

　　但在划算面前，省城的涉水险投保率为何如此低呢？采访中记者了解到，因为这笔账对保险公司来说，并不划算。

　　据业内人士透露，涉水险投保额小，但赔付额大，而且车主是否违规操作导致发动机进水判定较难，容易造成骗保现象，对保险公司而言风险大，所以出于自身经营效益的考虑，保险公司多不愿推广涉水险。此外，全保的“全”字，也让消费者有种“全包含”的感觉，往往忽略涉水险，也是投保率低的主要原因。

　　但随着城市内涝，车辆涉水事件频发，被冷漠的涉水险也终于浮出水面。近日，多数保险公司的业务人员表示接到了涉水险的咨询电话，下半年涉水险投保或将迎来一个小高峰。