车损险的费率是怎么计算的呢？

   在机动车辆损失保险中其费用一般有三种方式，具体交多少钱根据投保人和保险人选择的种类而定。

   1、按投保时保险车辆的新车购置价确定。保险车辆的新车购置价是指在保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置税）的价格。

   2、按投保时保险车辆的实际价值确定。保险车辆的实际价值是指同类型车辆新车购置价减去折扣金额后的价格。投保时保险车辆的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。以不足1个月的，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。

   3、按投保时保险车辆的新车购置价协商确定。对于投保车辆标准配置以外的新增设备，应在保险合同中列明设备名称与价格清单，可以按设备的实际价值相应增加保险金额。新增设备保险车辆一并折旧。

   7月份，保监会向各地保监局和财险公司下发《通知》，推动商业车险制度改革，初步提出商业车险条款费率改革方向正是此次《通知》的主要目的之一。

   对不同的保险公司规定差别化的车险产品开发机制是此次《通知》的关键之一。《通知》规定，对符合内控制度、公司治理、偿付能力、财务指标等几项要求的公司，可以独立开发商业车险条款和费率。这将打破目前条款单一、费率一致的现状。

   当然，独立开发条款和费率的保险公司需具备较严格的独立开发条件，包括经营商业车险业务3个完整会计年度以上，数据充足真实，公司治理结构完善，内控制度健全；最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%；最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%；上年度商业车险承保车辆数达到30万辆次以上等六大条件。

   此外，《通知》规定，保险公司可拟订商业车险费率报批，原则上预定附加费用率（保险公司根据以保险人的营业费用为基础计算，用于保险人的业务费用支出、手续费支出以及提供部分保险利润等）不得超过35%；商业车险基础费率浮动因子（优惠系数）应当根据车型、机动车辆使用性质、维修成本等合理设置。

   新的商业车险条款和费率将有望自2012年1月1日起实施。不过，某中型保险公司车险部人士刘阳（化名）表示，目前大部分的中小公司在精算人才储备、经营管理体系、IT运营系统等方面都还没有做好自行立定费率、开发条款的准备，因此原定于明年正式实施的改革恐会延后，或者即使成行，也会安排一个过渡期。