车主要知道车船税的实施时间

   车船税暂行条例规定车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船，而不需要登记的内部作业车船则不需要缴纳车船税，新车船税法的征收范围不是按照车船登记来确定是否缴纳车船税，而是将征税范围包含不需要在车船管理部门登记的在单位内部场所行驶或作业的机动车和船舶。

   新旧车船税在乘用车税额上也有不同。暂行条例中微型、小型乘用车按载客人数分档确定税额，新车船税按排量分档确定税额。新车船税除了保留原有对公共交通车船给予定期减免税收外，还新增加三项优惠政策。新车船税实施时间是2012年元旦，各省可以以新车船税法为依据，根据自身条件确定适宜自己的车船税法细则。

   从新车船税法可以看出，国家对节约能源、使用新能源的车船进行减免车船税，鼓励新能源的使用，促进大家节约能源，降低能耗，还对在农村使用的摩托车、三轮车和低速货车定期免车船税，减轻农民的税收负担。新车船税法在缓解交通压力，倡导交通压力大的大城市公交出行、绿色出行都有很大的促进作用。

   对于一些对机动车船减免政策不大的省份，市民关心的不是新车船税实施时间，更多的是跟车船密切相关的油价问题，尤其是有车族和准备购车的人群。山东的王先生，他的车排量是2升，买车18万，其实真正在使用中，买车的车船税其实占很小的比例，真正占大头的是汽油，所以油价的走势是王先生最关注的。

   根据调查，新车船税使80%的车辆降低税负，增加税额的车辆有6%，减轻了大部分车主的经济负担。新车船税实施时间是2012年，专家认为，这将促进新能源车的使用，促进节能减排。

   2011年的车市相对两年前的高速发展来说，可谓踩了一个急刹车。从目前的状况来看，全年的销量大致在1850万辆左右，同比去年的增速不到3%，这也是近10年来最低的增长速度。对于明年的车市，受制于宏观经济的大势，我觉得也不容乐观，但会出台一些措施来增强车市的信心，毕竟明年的房地产市场也不会有大的起色，基础设施的投入对内需的拉动也非常有限，因此明年的车市达到10%的增长速度还是可能的，全年的销量大致就在2000万辆左右。另外，明年的新能源车很可能会提速，节能减排的措施也将会细化，部分城市可能会变相限购，从整体上看还是一个调整年。

   从今天起，新的车船税将会开始实施，对明年的车市将会产生哪些影响？杨浪涛认为，车船税的影响并不如有些人认为的那么强烈。