爱车只保交强险风险大

　　3辆车中，最前面的别克赛欧投保了平安保险，后两部车在太平洋产险投保。3辆车均购买了交强险。两个保险公司的查勘人员一致认定，最后一辆车负全责。受伤车拆检定损结果是，别克赛欧车损失1709元，中间的别克凯悦损失1756元，负全责的车辆由于急于出游，没有定损即刻离开。保险公司初步判定，其损失超过2000元。

　　按照交强险的规定，承保负全责别克商务车的太平洋保险，只能给前面两辆车合计赔偿2000元。负责处理该案件的太平洋产险深圳分公司理赔员柳洋告诉记者，这个案子最大问题是负全责的别克商务车只买了交强险，这样前面两个受损车辆剩余的1464元维修费，就得由其支付。按照交强险的规定，无责方也应向有责方赔偿400元，即便如此，负全责的车主，由于没有购买车损险，自己约2000元的车辆损失扣除400元后，还要自掏腰包1600多元，一次事故，车主要花3000多元，损失较大。

　　交强险时代有责任逃不了据了解，上述案件现在还未结案。因为负全责车主尚未归来。保险专业人士表示，交强险正式实施后，第三者利益可以得到较好保障。因为交强险每次出险记录全部上网，如果车主不履行第三者责任，案件就无法了结。有未结案在身的车子也无法通过年检。

　　昨天，笔者随机调查了30名私家车车主，就“是否只买交强险”这一问题，有13名车主表示只买交强险，给出的理由都是省钱。

　　调查发现，只买交强险的车主一般有3年以上的驾龄，对自己驾车技术很自信;车辆价格多在10万元以下。

　　宋先生2005年购买了一辆价值20来万元的小车，并购买了交强险和所有商业保险项目，总共花费达5000多元。宋先生驾驶十分谨慎，几年下 来，没有发生过交通事故。宋先生说，刚开始买车时，给车辆上一份“全保”感觉是理所当然的。但是开车开了那么久，从没机会到保险公司理赔，感觉“不划 算”。最后，宋先生决定只花700多元购买一份交强险。

　　我市一家保险公司的工作人员表示，今年不少车主因为两年内没有发生过一起交通事故，从而决定不投保商业车险。

　　另一家保险公司的工作人员认为，交强险保额的提升是私家车车主弃买商业车险的关键。据介绍，交强险在2006年7月1日实施之初设定的死亡伤残 赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元。但2008年2月1日起，交强险的死亡伤残赔偿限额上调至11万元，医疗费用 赔偿限额将提高到1万元。尽管财产损失赔偿限额仍维持在2000元，但不少车主认为，相比此前的5万元，11万元已经够多了，并由此认为可以不用购买商业 车险。

　　只保交强险风险大

　　车主只买交强险到底合不合适?笔者在采访中了解到，根据规定，一旦发生交通事故，交强险只赔付事故中第三方(受伤害一方)。车主自己的车损、财损等则由车主自己承担。

　　面对只买交强险车辆增多的新情况，市交警大队事故处理中队的陈警官提醒，只买交强险显然是不够保险的。我市发生的交通事故比较多，行车安全隐患很大，特别是开车多、出险次数多的驾驶员，隐患更大，如果没有保险保障，一旦发生重大交通事故，后果不堪设想。