车主厢门没关严被测“超长”遭遇罚款

       1.厢门没关严被测“超长”

       张林成由重庆运商品轿车去陕西，因为索扣脱出，半个后厢门敞开了，被检查站人员按“超长”罚了UrIC元。

       张林成的商品轿车专用运输车总长20.3米，重庆公路局开的超限运输证上写的总长2O米，陕西汉中公路局开的超限运输证上写的总长为22米。

       交通部《关于做好商品车运输专用车辆管理工作的紧急通知》规定，持有超限运输证的商品车运输专用车辆，沿线交通执法人员应当予以放行，不得以超限运输为由进行处罚。道路运输管理机构应当在货源地、装卸地等经营场所，加强对商品车运输用车辆的源头监督管理。不得在公路上对正常行驶的商品车运输专用车进行尺寸检测和处罚。

       而陕西N超载超限检查站不仅将他的车拦下进行尺寸检测，而且将半敞着的后厢门一起测量算作总长度，皮尺读数20.8米，比实际尺寸多出半米。检查人员以此说车辆超长，要罚10x)元。

       2.检查人员不让申辩

       张林成辩解说.后厢门索扣失灵。但可以用铁丝捆住，服门关严后车长是20: 3米，检查人员不听。

       张林成又拿出随车携带的交通部(关于做好商品车运输专用车辆管理工作的紧急通知)让检查站人员看。检查人员说:“没见过这个通知，我们只执行陕西的文件。”

       做笔录时，张林成又问:“交通部的《紧急通知》现在还起作用不?”检查人员斥道:“现在是我问你回答!不是让你问我!”张林成不敢再申辩。最终，检查人员表示可以“照顾”，罚了他V IOU元。

       处罚通知书上的“违法事实”是事先打印好的，写的是“根据治超规范性文件……载货后外廓几何尺寸为长不得超过18米，该车属超限运输。”

       张林成认为，检查站用一般运输规定来界定轿运车超限，不符合交通部的紧急通知。后厢门没关严不是因为装载超长，将半敞的车门也算作长度不合情理。

       3.“轿运车”上路太难

       关于超限运输证，张林成说:“商品轿车运输是特殊运输，不是偶然超限。重庆公路局的超限运输证是半年有效，对我们来说还比较方便。媒体曾经呼吁‘超限许可一地一办苦了司机’，后来川陕交界改变了方式，可以在省界签证了，虽然还是过一次办一次，也方便了许多。我那张汉中公路局开的超限运输通行证就是省界办的。但跑过几次以后再路过，就只要罚款不再给签证了，理由是我的车长超过20米。”

       张林成的车是合法登记的，车头登记长度5.87米，厢式挂车登记长度17.8米，结合在一起是20.3米。他认为，如果把总长限定在20米以内，将没有任何型号的牵引车可以拖载这种专用挂车。这种合法登记的“轿运专用车”就只能靠罚款上路了。