外企涉足交强险 不看规模看效益

   不看规模看效益

   采访被安排在Chartis财务数据出炉前一周，唐羡不能透露太多。不过，“频繁发生的自然灾害确实影响了整个财产险行业，无论是新西兰地震，还是泰国洪灾的相关索赔数额都比较大，当然，并不只有Chartis一家公司受到影响。”

   不过，之后公布的数据显示：去年第四季度，尽管受泰国洪灾等影响，但Chartis的净利润依然达到了3.48亿美元。

   “我们也注意到，新兴市场的业务增长远远超过了经济合作与发展组织国家(OECD)，其中，中国市场的增长明显快于其他国家。”

   “相比规模和市场份额，我们更加关注利润的增长。”唐羡，“在业务拓展机构设立等方面，美亚与一些中国本土公司仍存在较大差距，但是，我们依然长期看好这个市场。”

   不忙布局忙调研

   “对于中国政府向外资保险公司开放交强险的决定，我们非常欢迎。”唐羡在回答提问时坦言，“中国车险市场潜力巨大，我们已经准备了相当长的时间，包括人才储备技术支撑后台服务等。”

   就在采访唐羡前一天，中美双方发布《关于加强中美经济关系的联合情况说明》。其中第16条指出：目前中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。

   那么，Chartis是否已经制订了进入中国交强险市场的战略计划?唐羡的回答多少有点出乎意料，他说，“我们不会马上制订成型的战略以及市场份额的目标，目前主要是请第三方机构进行消费者调研，希望将美亚在全球引以为豪的驾驶员安全教育道路安全培训等特色服务引入中国市场。”

   不惧风险搞创新

   美亚江苏分公司签发的第一张保险单是美亚保险“畅游神州”境内旅游保障计划。唐羡说“未来，我们将为中国消费者带来更多量身定做的创新产品。”事实上，过去5年，Chartis在全球市场每年都要推出百数个创新产品。

   以印度为例，印度人把母牛视为“圣牛”，老死不能宰杀。牛可以在外自由游荡，神圣不可侵犯。于是，Chartis设计了一款母牛人头数保险计划，一旦投保的母牛被偷或死亡，Chartis都会给付理赔。近年来，母牛被偷频率越来越高，Chartis开始与一家电子技术公司合作，在母牛的耳朵上植入GPS定位系统，从而降低了理赔风险。