交强险缴费标准地区差别化，保费不再一个价

　　交强险是我国第一个法定强制保险，国务院3月28日颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，7月1日起，所有上道路行驶的机动车都必须投保交强险。交强险执行全国统一责任限额、统一基础费率和统一保单条款。

　　根据条例规定，保监会会同相关部门深入研究，充分听取了消费者代表、有关部委和专家学者等各方面意见，从保障人民生命财产安全的基本需求出发，结合我国国情，综合考虑当前国民经济发展水平、消费者实际支付能力、保险公司经营承受能力以及新的法律环境影响等各种因素后，确定了全国统一的交强险责任限额，并于日前批准了中国保险行业协会申报的交强险条款和费率方案。 　　据保监会公布，交强险的责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额)，全国统一定为6万元人民币。在6万元总的责任限额下，实行分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。

　　交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型，全国执行统一价格。 　　6月19日公布的《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》显示，6座以下家庭自用车，交强险保费定为1050元;6座以下营业出租车，交强险保费定为1800元;10吨以上营业货车，交强险保费定为4480元;50CC—250CC摩托车，交强险保费定为180元等。 　　上述八大类车型中，拖拉机目前由于缺乏历史数据支持，其基础费率暂未测算完成，待确定后经保监会审批后再公布执行。 　　保监会表示，交强险在我国是一项全新的保险制度，考虑到其法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业性机动车第三者责任保险有本质不同，故交强险实施的第一年先实行全国统一价格，在实践中积累经营数据。今后，通过实行保费与交通违法行为、交通事故挂钩的“奖优罚劣”的浮动费率机制，并根据各地区经营情况，在费率中加入地区差异化因素等，将逐步实行交强险差异化费率。

　　近日，一则关于江苏交强险拟将实施新政的新闻，引起广大车主关注。据悉，江苏正在进行根据不同地区制定不同的交强险地区交强险缴费标准，相关数据正在提取精算中，估计要到明年1月份出台。有人分析，根据新的交强险缴费标准，险费可能会随着地区经济发达程度不同而有所差别。

　　不过，据业内人士介绍，此次地区交强险缴费标准差别化的实行，不会对奖优罚劣的交强险浮动费率机制进行改变。不出险的好司机还是会享受到下浮，具体而言为1年不出险下浮10%，2年下浮20%，3年下浮30%。

　　交强险缴费标准地区差别化，保费不再一个价

　　业内人士介绍，4年前交强险诞生时，各地数据不全，所以使用的费率是全国统一的基准费率。“这次江苏交强险新政，主要还是强调地区差别。估计未来实施试点后，江苏私家车主可能比欠发达地区私家车主多交费，苏南私家车主比苏中、苏北私家车主多交费的可能性更大。”

　　在我国，越是发达地区，交强险亏损越多，像上海、江苏都是“亏损大户”，这是因为同一个事故，在发达地区，当地收入水平高，赔偿金额也较高。而欠发达地区虽然因道路状况地形等原因，事故发生率比发达地区高，但当地收入水平低，赔偿金额相应较少，所以亏损状况相对好一点。这也是江苏根据地区差异执行不同的交强险缴费标准的原因。

　　保费是涨是跌尚不明确

　　由于数据还在提取中，业内人士对实施试点后费率是涨是跌表示尚不明确。“我们只知道上周在苏南开过一个专门的会议，研究的就是这个问题。”有相关人士介绍，从理论上推测，既然江苏省实施新政的原因是之前交强险亏损，那么很可能在执行新的交强险缴费标准后，江苏部分地区私家车交强险保费有可能多交。“现在的基础保费是950元，若上涨10%，则会超过1000元。”但随即这位人士表示，一切要以监管部门最终说法为准，“如果有办法不涨价当然最好。”

　　据了解，本次交强险缴费标准地区差别化实施，实际上不仅包括家庭用车，还有拖拉机、摩托车等总共42个车型，某种意义上讲，这些车型目前遇到的问题更大--由于亏损，今年以来，江苏、四川、河南已经多地发生摩托车、拖拉机交强险的“投保难”、“拒保”现象。不过，也有业内人士透露，现在所执行的缴费标准就是根据不同车型、不同型号而有涨有跌。