“7月新政” 出险5次保费上浮30%

   “7月新政”  出险5次保费上浮30%

   从7月1日起，全省施行了商业车险的理赔信息查询系统（以下简称7月新政），即每个车主的理赔信息，任何一家保险公司都能了解到，最终能根据车主风险度，确定不同的保费水平。这一系统各保险公司非常看中。

   据介绍，出险频率越高缴纳的保费就明显提高，一位车主如果出险1年1 2次，第2年保费原来能打7折的,现在只能打7.7折或8折，3次上浮10%,出了4次险就要上浮20%，5次就要上浮30%，如果数量再多，就要被一些公司拒保。盛大车险张经理补充说，“各家保险公司对于出险次数超过5次的车主，确定的标准保费也大幅提高，并不按去年7折基数计算，而是按原价计算，这么一来，要在无优惠的保费上再提高3成。”该人士举例说，一车主有20万元的车，去年保费只要3590元，但出险5次之后，核算保费达到了6667元，这么一来比去年保费高了85%。

   新政反应

   车主：交那么多保费最后还要自己掏钱

   “自从7月新政出台之后，想到每碰一次就得多交一级的保费，这让我开车无比紧张，现在到近的地方已不敢开车了。”车主李女士正为明年车险犯愁。她说，7月份以来已经有2次报案。只是和别人车子相碰划一个口子，赔款也只有200 300元，但上周被保险公司告知，再投车险不仅不能享受7折优惠，价格还要上浮10%，大概要涨400元。“原来我在城里开车经常80码，现在怕碰到别人的车，速度不敢快了。7月份碰了一次别人的车，结果干脆给了200元私了，自己‘受伤’的车也送到汽修店修补了。如果被记一次赔案，多收的保费划不来。”车主陈先生告诉记者。在采访中，不少车主指着爱车说，“以前汽车上有一道划痕就立即报案去补，现在根本不敢报案，还不如自己找个小汽修店处理呢。”

   不少车主对于7月新政颇有抱怨，私家车主张小姐说：“我去年花钱为新车保了划痕险，现在小案子也不敢报险了，买了这险有啥用？交那么多保费最后还要自己掏钱！新政也不人性化了，原来单方事故如自己不小心撞到树上不计算在保费参考指标里，现在不管是单方事故还是双方事故，只要向保险公司报案了都要上涨保费。”

     从盛大车险了解到，现在有一些车主只开始保交强险了，而放弃投保商业车险。该公司张经理介绍，从渠道获得的信息显示，这些人主要是一些驾龄较长的车主，他们觉得自己经验丰富不会出大意外，觉得花如此高的保费不值得。此外，其中不乏一些“骗保者”，他们曾经会利用制造一系列假事故，获取汽车买装饰、更新配件的资金，但联网后，这样的“骗保”对他们来说已划不来。

   保险公司：小案件少了15%

   平安保险理赔部经理表示：“最近小案件数量明显减少了15%以上。”

   修理店：假现场熄火了

   “骗保基本没戏了。”南京一家汽车修理店经理感叹说。他透露，以前没有建立联网平台时，为了扩大生意，多赚保险公司赔款，会联系30多位车主，希望每个车主照顾生意，一年故意制造7 8个假现场，把小碰擦变成大碰撞，从而使维修厂每天都能接到大单子，而每次平均能净赚10001 1500元，一年也能赚到30万。”“而现在这种骗保基本没法做了，车主肯定不会配合了，出险率太高会使车主下一年度投保车险多掏银子。”该人士说。

   屡次违反交通法要多交保费了

   保监局副局长宋志华表示，目前正着手与交管部门合作，把商业车险理赔平台与交通违章系统双向对接。保险公司在理赔时，能通过这个共享平台了解事故起因，准确判断赔付标准。据介绍，如果车主多次闯红灯且造成了交通事故，或者屡次违反交通法，被交警多次记分，车主可能被列入“黑名单”。这两个平台对接后，对多次违法的车主不利：第一，对于一些司机有责的肇事，可能面临保险公司拒赔风险；此外到一年一度交车险的时间，屡次“违法”的车主将失去保险费的优惠，这也就意味着要比遵守交通法的车主多掏不少钱。但保监局人士表示，目前还没有对交通违法行为将提高多少保费给予详细确定。

   对于可能出现的新变化，多家保险公司认为对产险公司来说是一大利好。南京一大型财产险公司张经理表示，在现有的商业险条款中，交通违法暂未被列入确定保费的指标，所有保单系数都为1。一旦与交管系统真正联网，保险公司能很容易获得车主交通违法的记录。且根据违法次数频率，在车主交车险时，根据系数确定最终交的保费金额，可能违法肇事一次，就得提高保费20% 30%。

   “如果车主违法次数多，说明这个客户理赔风险肯定高，对该车主征收更高的保费理所当然。采取差价形式的保费征收，既能减少保险公司车险的亏损，也能使遵纪守法的车主得到实惠。”张经理对于正在酝酿实行的新举措给予了积极评价。该人士还表示，很多事故都发生于闯红灯等违法行为，如果实施系统联网之后，将与车主切身利益相关，开车将更小心谨慎，对于减少理赔减少保险公司亏损肯定会有更大的帮助。