规范治理车险顽疾仍然是保监会工作重点

　　李劲夫在保监会与太平保险集团任职都可谓是重回娘家。资料显示，李劲夫算得上保险监管官员中的元老，早在十年前就在保监会派出机构工作，2008年6月至2011年7月出任保监会财险部主任，此后“下海”一年多，赴太平保险集团出任多个职务，其中就包括太平财险董事长一职，2012年9月又重回“娘家”，任保监会主席助理兼财险部主任。

　　重回保监会，李劲夫仍旧把治理车险顽疾、规范车险市场作为工作重中之重，并把车险费率市场化提上议题。本来车险费率改革各项准备工作都已落听，只差实施号令下达，但因人事调整将再度延缓。这次李劲夫在保监会新领导班子中任职还不到一年，就重回太保保险集团，将出任的职位是太平保险集团监事长。而车险费率市场究竟何时真正起航备受关注。据了解，今年以来财险业开始进入盈利拐点，手续费价格战重燃及成本上升，导致一些地区的车险综合成本率超过100%。多位财险业人士表示，由于业界对于费率改革方案分歧太大，加上财险部主导了商业车险费率市场化改革，新任领导对之前的工作还需要熟悉过程，改革最终进程可能比市场预期要慢。

　　除了李劲夫外，北京商报记者还了解到，目前保监会多个部门领导、多地保监局一把手的调换工作正在进行中。北京保监局局长丁小燕也将离任，坊间传出丁小燕可能赴中华财险保险任职。不过，目前李劲夫与丁小燕的职务仍留在保监会和北京保监局官网。

　　目前，大连保监局原党委书记、局长朱进元已被任命为中保协会长，原会长金坚强已调任广西金融办;湖北保监局副局长姚庆海将出任中国保险学会会长一职。

　　机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革。

　　汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。

　　当前，除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。

　　保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。