新车共保：是行业自律还是变相的强强联合行业垄断?

　　后来，武汉的几家知名的车险企业在湖北省保险行业协会牵头下组建的一家经营新车保险服务的机构--“新车共保”中心，从此结束了武汉车险市场混战的局面。但是新车共保后，新武汉车辆买保险必须到新车共保服务大厅或者指定的网点投保，只有获得新车共保后才能办理新车挂牌手续。这样就给车主带来了新的困扰：受营业时间和营业地点的限制，武汉车辆买保险非常不便。

　　新车共保模式由各家保险公司统一销售保单、统一支付手续费、统一费率、限定新车保险份额，各家大小保险公司各分“一杯羹”，这种做法虽然对遏制车险价格恶性竞争起到了一定作用。不过，由于新车保险被“共保中心”独家垄断，也引发了社会各界的强烈关注。

　　保监会表示：为规范机动车辆保险市场秩序，保护被保险人利益;对于交强险之外的商业车险业务，各财产保险公司要按照自愿投保原则，保障投保人的自主选择权。正是在此背景下，各地的新车共保中心被陆续叫停。

　　通过保监会与湖北省保险行业协会协商，对武汉新车保险服务中心取消份额划分，武汉车辆买保险可自由选择保险公司。随着平安网销车险的走红，武汉车主发现在平安车险网销平台上买车险不但能节省保费，还有更多的超值服务。尤其是网上投保商业险能免费享受全国车辆故障紧急救援等多项服务，更符合了武汉车辆属地复杂的特殊要求。

　　“新车共保”是湖北省保险行业协会成立2003年出台的一个““规范市场价格，为消费者提供一站式保险服务”的政策。为此，在湖北省保险行业协会牵头下，武汉市成立的武汉新车保险服务中心。武汉市12家财险公司在中心内设立服务窗口统一开展业务，规定中心以外的其他财险公司营业网点不能办理武汉新车保险。然而，就是这样一个本意貌似良好的行业共识却成了消费者心中的鸡肋。笔者通过调查，作如下分析。希望武汉新车车主能看到问题的本质的同时，恰当的选择投保渠道和方式，同时希望保险公司反醒真正为消费者的利益考虑和服务。

　　新车共保：是行业自律还是变相的强强联合行业垄断?

　　所谓“新车共保”是指由各财险公司承保武汉新车保险时，统一销售管理保单、统一支付手续费，并按照统一的费率出售新车保险。

　　“新车共保”由来已久。在武汉新车保险服务中心成立以前，车主可以通过4S店、中介公司、保险公司等进行投保。由于4S店便于汽车维修、理赔，因此很多车主愿意投保4S店以享受一站式服务。由此也催生了保险公司返利给4S店和中介公司以抢占市场份额的局面，致使车险市场价格体系混乱。为此，2003年7月，湖北省保险行业协会牵头成立了武汉新车保险服务中心，出于“行业自律”目的为新车统一办理车险，遏制恶性竞争的。

　　但有消费者认为，武汉新车保险服务中心实际上是强制了消费者必须到指定的地点购买保险，是一种变相的“垄断行为”，违反了法律规定的自愿原则，侵犯了消费者的合法权益。