年前车辆抢购热潮将再度掀起

   此前，车辆购置税税率为10％，为刺激消费，2009年1月20日至12月31日，国家对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。由于小排量汽车购置税优惠对车市促进作用立竿见影，去年全省前10个月的汽车产量达37．88万辆，增长81％，仅新车挂牌量每天多达800辆左右。进入今年后，1．6以下排量乘用车的购置税调整为7．5％，12月31日成为大限之日。“看中的一款车型现在没货，要是年底前再提不到车，估计仅购置税一项要多支出4000多元。”原本明年购车的李女士将消费计划提前。据统计，今年前10个月超过8．68万西安市民享受了1．6升及以下的小排量乘用车减按7．5％的税率征收车辆购置税的优惠政策，约占新车总量的50．29％，同比增加17．23％，减征税款达13901万元。同时，优惠政策拉动汽车购销两旺，新车销量和税收收入双双攀升，到10月底，西安市征收车辆购置税19．29亿元，同比增幅为51．79％。受理新车申报172592辆，增加30835辆，同比增长21．34％。西安消费品市场上，汽车类贡献最大，10月份限额以上批发零售企业中，汽车销售2．80万辆，同比增长24．8％，环比增长9．4％。

   明年车辆购置税这一利好减免政策是否延续？对此，业内人士普遍认为，经济回暖向好，优惠政策收紧在所难免。“优惠举措是在拉动消费的前提下推出的，助推了汽车销量直线上蹿。目前不仅是西安，国内各大城市都因为高速增长的车辆出现拥堵局面，估计减免举措不再延续，但对于年前车市来说，恐将再掀抢购热潮。”西部车城一家品牌车总代理商这样说。