如何用“游车”的方式维护自己的权益

　　这辆“病车”车头贴上“虎头”及打印出来的保修单，车屁股贴上“蛇尾”，车身被白纸、标语和涂鸦包得严严实实。“更换发动机总成、更换前差速器、更换传动轴……明天又要去修了１这是贴在“蛇尾”一张传单列出的46次维修的名称。上面显示这辆车除了有仪表台异响、雨刮刮不干净这样的小毛病外，还有全车门锁有时无法打开、尾门关不上这样的大问题，甚至还更换了发动机、传动轴、右前避震器等重要部件。

　　据悉，车主周先生6年前购买了这辆价值百万的进口车，到现在总行程刚好10万公里左右，现在已经花了20多万元的维修费，维修时间前后加起来将近两年，大大小小的毛病修了46次，“除了车身外壳，所有的零部件几乎换了个遍１频繁维修让车主失去了耐心，他要求经销商召回汽车。但经销商以3年保修期已过等理由拒绝，说只能提供维修服务，所有费用也要周先生自己承担。

　　品牌经销商对此表示，公司并非对周先生的投诉及索赔要求不理睬，而是在调查处理中他们有三点疑虑：一、周先生很可能不是第一车主，而是从别人手中购买了这款车；二、之所以出现这么多问题，这辆车很可能出过事故；三、周先生大部分的维修记录都是在外地，为何不在本地进行，他们不太理解。对于这样的答复，车主方面认为这是经销商的搪塞。“首先，车子不可能出过事故，另外，车子之所以不在当地维修，是因为当地经销商没有这个能力将车辆维修好，所以才选择在外地维修。”