霸王条款“无责不赔”被废除

央视《每周质量报告》聚焦车险新规 专家指出应避免灰色术语条款成为新的霸王条款——

去年9月，中国保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》；随后的10月，中国保险协会又发布了《机动车辆保险示范条款（征求意见稿）》，分别向社会公开征求意见。昨天，央视《每周质量报告》栏目针对汽车保险行业中存在的一系列不公平的格式条款，也就是俗称的霸王条款，进行调查分析，引起了广泛关注。

霸王条款“无责不赔”被废除

修订详解

根据《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》行业工作组提供的修订说明，这次修订体现了理顺产品架构等十个方面的特点。其中，“取消关于依据事故责任比例承担保险责任的内容，车辆损失在车损险项下全额赔偿”的修订内容引人注目，也就是说新条款中“无责不赔”的霸王条款被废除了。专家认为，这是最核心、最具有颠覆性的内容。

保险专家、中国精算师考试中心负责人杨波介绍，如果把整个车险市场作为一个整体来看，不管是保监会、消费者还是公司，都是主体。此次修订是从传统的供给角度转变成从消费者需求角度出发，因此方向是值得肯定的。

案例分析

一年前，广州车主小张投了足额的车损险。可是当去年春天小张的车子真的被撞坏了，保险公司却不给理赔，因为保险公司告诉他，理赔要先区分所谓的责任。记者就此向平安车险的工作人员提出疑问，客服人员告诉记者，如果是对方全责的话，需要找对方保险公司，不能使用自己的保险。

可事实上，车损险保的是车辆损失，和责任是没有关系的。但绝大多数保险公司都是采取先区分责任再赔付的违法方式处理的。

江苏南京市鼓楼区人民法院民二庭庭长助理邢嘉栋告诉记者，车损险“按责任赔付，无责不赔”条款排除对方的主要权利来减轻自己责任，法律上是没有效力的。