如何应对汽车消费投诉量再创新高的窘境？

据中国之声《新闻纵横》报道，现在的车主，大部分都有遇到过这样的情况：去4S店买车，明明看中的型号有现车可以提货，但销售人员坚持要您加价至少一两万，要是想不加钱，就得预订，少则等几个月，多则等近一年。又或者您好不容易拿到了新车，打算办车险的时候，4S店告诉您，第一年的车险必须在店里办，您不能自己选择合适的保险公司和保险产品，否则这车就不卖给您。还有这种情况，新车开回来不到半年，有的零部件出了问题，明明修理一下就可以，维修人员却说这零件只能换，没法修，还告诉您要是不换就会威胁到您的生命安全，您只好多花几倍的钱来换零件。

这些听起来挺让人窝火的，可是这些恰恰都是这两年我国汽车消费投诉的典型案例。中国消费者协会昨天公布了一份最新调查，结果显示：近四成的中国消费者认为汽车销售商夸大或虚假宣传，价格不透明、服务标准滞后成为了汽车维修服务的短板。

随着产销量超过1800万辆，我国已成为世界第一汽车产销大国，与此同时，汽车消费服务中的问题也日益凸显。如何应对汽车消费投诉量再创新高的窘境？如何创造和谐安全的汽车消费环境？

由于近年来消费者关于汽车质量、服务的投诉急剧上升，因汽车质量问题以及多种因素导致的事故也不断发生，让人们对“汽车消费与安全”的话题格外关注。中国消费者协会秘书长杨红灿表示：

杨红灿：全年全国消协组织共受理汽车投诉16805件，投诉量再创新高，同比增长19.2%，排在商品和服务类投诉的第三位，是同比增幅较大的商品种类。

从另一个投诉平台--中国质量协会收集到的用户投诉来看，情况也不容乐观--2011年全年共收到汽车用户投诉10681例，投诉涉及质量安全与服务安全的问题比例也是持续上升。中国消费者协会公布的“汽车安全消费调查报告”使消费者的意见和诉求更为细化的展现出来。这份报告对全国的一万四千多名消费者进行了调查，在车辆售前商家的宣传和售后实际使用情况的是否一致的问题上，超过半数的人认为不一致，其中很多消费者表示售前售后两重天。

中消协投诉部副主任皮小林：637.8%的消费者认为，汽车销售商存在夸大或虚假宣传问题，其中认为存在夸大宣传的占33.7%，认为存在虚假宣传的占4.1%。

对于目前汽车服务中存在的问题，被访者认为主要集中在“缺少公正、清晰的服务标准”、“维修、服务价格不透明、多收费、乱收费”等多个方面。约三成的消费者对汽车的安全服务提示性信息不满意。

皮小林：价格不透明，服务标准滞后成为汽车维修服务的短板，其中维修服务价格不透明占5140，缺乏公正、清晰的服务标准的4743人。