究竟金额多少的事故,才“值得一赔”?
所属分类:
2013-8-2 22:18:50
加入收藏
从2009年起,投保汽车商业险、交强险的金额与上一年的出险理赔次数挂钩。如果你上年的车险事故多了,这年的保费就会增加。那么怎么减少事故的次数,就成了车主们迫切要解决的问题。除了安全行驶之外,如果车主在遇到小事故的时候适当私了也是降低保费的一种方法。那么究竟多小的事故,才值得一赔呢?很多人都说不清楚,就此,我们通过咨询了车险方面的相关专家,希望给大家带来点参考帮助。
首先我们来了解下保险浮动的标准,目前保险上浮标准一般为:交强险出一次险第二年没有优惠、交强险出两次险第二年上浮10%、交强险出三次险第二年上浮20%、出险三次以上及醉酒驾驶最高上浮30%;商业险方面,出险在两次以内的车主都还可以享受优惠、出险在三次的车主将上浮10%、出险在四次的车主将上浮20%、出险在五次的车主将上浮30%,出险在五次以上的车主可能会被保险公司拒保。
那么,究竟金额多少的事故,才“值得一赔”?保险专家表示,最关键的是车险保费计算的公式。目前绝大部分保险公司,对于上一年理赔次数达到三次的,下一年保费会上浮10%;对于上一年理赔次数达到四次的,下一年保费会上浮20%。一旦理赔达到五次或以上,下一年就会有被保险公司“拒保”商业险的风险。
通过上面的可以知道,10%和20%是两个临界点。打个比方,“一辆20万元的车,保四项基本商业险(车损险、三者险20万、不计免赔、人员险每座1万元),保费大多在4500元左右。这也意味着,如果上一年理赔次数超过三次,下一年保费会上浮4500×10%=450元。如果理赔四次,上浮的金额会达到900元。也就是说,对于已经出了两次事故的车,再出事故,维修金额如果不到450元,还不如不找保险公司,自己私了来得划算。”
需要注意的是,以上公式只针对商业险,即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦,就会涉及到交强险。
综上可知,可以先计算出自己网上为爱车投保车险所付的总商业险价格,计算出自己相应的临界出险金额,清楚自己出了事故是否找车险公司理赔,以便自己来年保费得到节省。下面的最新车险计算器可以帮你计算出你爱车投保一般的标准是多少,您可以据此先计算出不理赔的最低价格。
保监会此次发布“通知”提出,符合条件保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。其条件为:经营商业车险业务3个完整会计年度以上;连续3年综合成本率低于100%,且偿付能力充足率高于150%;上年度承保辆数达30万辆以上,以及其他条件。 另外,保险公司自行拟订商业车险费率,原则上预定附加费用率不得超过35%。 主要车保险种的功能 交通强制责任险:这个保险与第三者责任险类似,也是在出事故后赔付给被害人(非投保人和本车人员)的一种保险,不过与第三...
查看全文>> 2013年1月30日
车险知识大集合,车险险种有哪些? 1.车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
2.第三者责任险
指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
3.盗抢险
机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见,机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分:一是因被盗窃、被抢劫...
查看全文>> 一般来说,车辆高速行驶中,最大的阻力就来自空气。选择低阻力的车,这和车身设计和自身重量有很大的关系,往往不同的车辆车身风阻系数和重量不一样。对一台车油耗影响最大的因素之一是车重。
此外,一般情况下,手动挡比自动挡省油。同一车型,自排和手排的油耗每100公里相差1-2升右。
温馨提醒:一些手动挡车型如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话,油耗很可能比自动挡车型更加费油。
误区篇 省油车要看血统?
长久以来,美国影片中宣传的牛仔文化、特警电影中等往往使用诸如悍马、Jee...
查看全文>> ,“高保低赔”反映了车险制度的瑕疵,虽然宏观上可能没有显失公平,但在微观上存在问题,相应条款需要改进。其次,车损险“无责不赔”条款存在严重缺陷,非修订不可。从此番车险争议中,我们至少可以得出几点重要启示和思考:第一,不应以所谓的“行业惯例”来对抗消费者的“合理期待”,保险业应从“因为怎么保,所以怎么赔”转变为“应当怎么赔,所以怎么保”,并以这个思路来推动车险产品、服务和制度改革。第二,保险监管部门应当更加关注保险消费者权益保护工作。在监管工作上,比如在对保险产品的审批和备案上,要将保护保险消费者...
查看全文>>