今后车主有望享更多实惠

2月15日，国家副主席习近平访美时，中美签署的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》，显示目前中国已决定对外资保险公司开放交强险，这标志着国内保险业市场的全面开放。

2月22日，记者从湖南车险业内部了解到，对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施。有了外资保险公司的竞争，可在一定程度上带动交强险产品的升级和优化，车主去外资公司买商业险、去中资公司买交强险的现象也将改变，可在外资公司一趟水搞定了。

外资意在抢商业险“蛋糕”

交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，长久以来只有中资保险公司才能拿到它的经营权。然而，自2008年开始，交强险市场每年都出现巨亏，亏损金额增速都在50%以上。湖南一位不愿具名的保险人士坦言，近两年湖南交强险市场赔付率在90%以上，没有一家财险公司在此领域盈利。

如此亏损重灾区，外资进入意在何为？“交强险是强制性险种，是获取车险业务的重要基础和支柱。外资主体更多是希望在承保交强险的基础上可以争夺商业险份额，进而获取更多的客户资源。”上述保险公司人士一语道破天机。

湖南省保险行业协会秘书长曹瑞华则对此持乐观态度。“迟开放不如早开放。”他认为，外资进入国内交强险市场，不仅是全面开放保险市场的标志，更是激活保险市场的一种方式。

今后车主有望享更多实惠

“出险后，定损人员要过很久才赶到现场，耽搁了大量时间。”不少车主可能都有过这样的抱怨：在理赔过程中，各种流程过于复杂，对不太熟悉保险的消费者，保险公司往往缺少必要的引导。

在国内保险业市场亟需变革、完善的当下，外资进入交强险市场，车主有望享受到更多实惠。一方面，车主在购买保险时可以有更多的选择。另一方面，因为中资和外资财险公司市场竞争的加剧，提升理赔服务将是吸引客户的重要手段。

长沙80后车主黎强坦言，“外资公司开发交强险，能给我们带来新的消费体验，可以把车险都在那里买全了”。