司机和乘客出险理赔程序
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2013-4-20 16:59:32
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司机和乘客出险索赔程序
(一)、送院治疗
(二)、及时报案
1、带保险单、行驶证、驾驶证向保险公司报案(48小时内)。
2、在理赔部填写:《车辆出险登记表》、《出险通知书》。
(三)、递交单证 将《出险通知书》 、《诊断证明》、《医药费收据》、《事故证明》受伤人员身份证 (复印件)、《赔款结算单》,统统交保险公司理赔部。
(四)、领取赔款 接到保险公司的领赔款通知后,带身份证和《车辆出险登记表》领赔款。
保险公司不希望强制险太贵
出乎记者意料的是,不仅消费者难以承受,保险公司也对这一价格不太满意。
某财险公司的车险负责人对记者表示,现在北京车险整体亏损,像车损这样的险种处境艰难,但商业三者险却是一个例外,不但没有亏损,反而是盈利的。但按照这个价格,强制三者险实施后车主的保费支出陡然增加,很可能就选择了放弃商业三者险。放弃的结果是,一方面强制三者险仅仅5.2万元的责任限额无法给予车主充足的保障,另一方面本来就举步维艰的保险公司又失去了一部分盈利的业务。而强制三者险保费再高,由于要遵...
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车险市场手续费违规一度让车险电销难过,名正言顺的费率优势抵挡不住“暗箱操作”的打压。不过,记者近日从各渠道获悉,在监管部门严查、重罚之下,上海商业车险手续费已从最高40%恢复到15%的标准水平。手续费下调,电话车险直接受益,15%先天费率优势,是对消费者最大的吸引力。可是,电话车险脚跟尚未站稳,误导便开始滋生,这或成为电销车险做大的“拦路虎”。 价格优势凸显记者以一辆市价24万元的大众迈腾向各投保渠道进行了询价,要求投保的险种分别是交强险、车损险、30万元商业三责险和不计免赔险,车龄为1年...
查看全文>> 代位求偿条款亟待恢复
问题实质其实在于,车险理赔是否严格执行代位求偿条款?即如果被保险机动车驾驶人选择放弃向责任方索赔,而直接向保险公司请求赔偿,公司是否必须接受,履行向被保险人的赔付责任,然后在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利?显然,目前保险业对代位求偿原则执行不力已经在很大程度上损害了消费者的利益。
《保险法》第六十条明确规定了代位求偿,即“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的,保险人自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿...
查看全文>> 2012年12月21日
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