车险监管声音:出台车险理赔指引

 所属分类:  2013-8-3 1:18:35    加入收藏

在近日召开的全国保险监管工作会议上,保监会主席项俊波认为保险业服务薄弱已成为当前社会最关注、群众反映最强烈的问题,并将“抓服务”排在监管基调的首位。据介绍,今年保险消费者的正当索赔权、投保知情权、纠纷投诉权、多领域保险保障权将得到加强。

权益1 正当索赔权

■监管声音:出台车险理赔指引

去年车险领域的“高保低赔”、“无责免赔”等产品服务问题被炒得沸沸扬扬。保险监管机构联合行业协会正在研究制定车险条款和费率管理办法,从产品设计、流程控制、理赔服务等方面提出规范性要求。保监会还指导部分地区商业车险定价机制改革试点,并针对理赔难问题,加大对保险理赔的监管力度,加强对理赔服务质量的监测曝光,车险结案率逐步提升,结案周期明显缩短。

今年,保监会表示要进一步出台管用见效的制度,如《机动车辆保险理赔管理指引》,制定车险理赔服务标准和监管指标,利用车险信息平台加强对理赔数据真实性的监督。项俊波指出,加大对理赔难等行为的处罚力度,查实一起,处理一起,提高违法违规成本。将检查和处罚情况以及典型案例向社会披露。

权益2 投保知情权

■监管声音:加大打击误导行为

去年保监会联合银监会下发《商业银行代理保险业务监管指引》,制定人身险业务经营规则、保险销售从业人员监管规定,规范保险业务经营活动。但是,银保的误导销售并未从此绝迹。

项俊波表示,今年要下决心、动真格、出重拳,打一场整顿治理的攻坚战。保监会要抓紧研究制定专项治理的方案,召开专题会议动员部署,调动各方面的积极因素,形成综合治理的局面,让理赔难和销售误导成为过街老鼠,人人喊打。

同时,今年保监会还将出台《人身保险业务经营规则》,梳理和完善治理销售误导的规章制度。鼓励发展风险保障型和长期储蓄型寿险产品。强化保险公司特别是高管人员对销售渠道和营销员的管控责任。

权益3 纠纷投诉权

2013年3月20日

平安理赔服务工艺理念“专注为明天”
    按照《保险法》规定,车辆发生险情时,车主有责任采取必要的措施,防止或者减少损失。另外,汽车保险公司一般只承担车主为防止或减少车辆损失所支付的必要的、合理的费用。所以,车辆出险后,车主应努力减少事故造成的损失,比如说积极开展自救如果放任、故意扩大保险事故的损失,经证实保险公司可以不负赔偿责任。   5月27日凌晨1:32,小顾的车突然启动不了,只好在路边等待救援。不到20分钟,平安车险免费救援人员就赶到了现场。“当时真是好郁闷,看到平安车险免费救援人员的来到,真是感动,感谢平安车险,他们办...查看全文>>
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