交强险外资险企尚难与国内巨头竞争

机动车辆保险是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车(报价 图片 参数)辆及摩托车等。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份，中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》，推动了车辆保险的改革。

　　截至23日，交强险对外资险企开放已整整一年。随着韩国三星财产保险(中国)有限公司在近日宣布取得交强险牌照，将全面进军中国车险市场，第一批吃螃蟹的6家外资险企全部露面。记者在走访湖北保险市场时了解到，6家外资险企中4家公司已经有了保单出售记录，但却与本土部分险企的车险市场一样，陷于亏损之中。

　　卖车险的外企全部亏损

　　中国巨大的车险市场无疑是外资抢滩的最主要原因。数据显示，2012年汽车保险市场规模约为4100亿元，占整个财产保险市场的74%。预计到2020年，中国车险市场规模将达到1万亿元。

　　目前，获得交强险出售资格的6家外资险企分别为美亚财险、利宝保险、中航安盟、国泰产险、富邦产险和三星产险。记者了解到，这些险企都已经开通了电话车险直销服务，全国都可以买。刚刚获得“通行证”的三星产险公司负责人也表示，将在中国市场用电销直销方式卖车险。

　　外资险企的车险一开卖，就立刻有人捧场，然而实际效果却不太理想。记者从湖北保险业内获知，根据业内公布的最新数据显示，6家外资险企中，有4家处于亏损状态，另外两家因为获批销售资格不久，尚无法统计。亏损的4家外资险企中，中航安盟2012年商业车险亏损1630万元;利宝保险商业车险和交强险分别亏损1.28亿元及245万元;富邦产险的商业车险亏损达4983万元;而国泰产险的机动车辆保险在2012年的承保亏损为9413万元。共亏损近3亿元。

　　外资险企尚难与国内巨头竞争

　　虽然超过半数中资车险企业利润也为负数，但由于规模效应，大多数大型保险公司的车险实现了承保利润，此外还能为公司带来大量现金流。

　　记者了解到，本土险企的信心也来自诸多网点的分布以及人们的消费习惯。平安、人保等大型本土保险公司全国网点分布密集，不论全国理赔还是定点救援都能得到快速的服务。这一点上，是外资险企暂时无法做到的。近几年，网销和电销渠道在本土险企中已经非常成熟，人们对于保险的选择也更信赖熟悉的险企。因此，与中资保险企业形成差异化竞争是摆在外资企业面前的一大挑战。