石家庄规定：大路口群体性闯红灯处罚前三名

　　市人大常委会内务司法工作委员会主任傅伦博说，两个条例施行以来，取得了较好效果，在全市机动车数量连续大幅攀升(2011年已达200万辆)的情况下，全市道路交通事故造成的死亡人数有较大幅度的下降。“2004年全市机动车80多万辆时，交通事故死亡人数1062人;条例实施后的2011年全市机动车达200万辆，但因为严管，交通事故死亡人数大幅下降到496人。”

　　“但两部法规实施的过程中，发现存在着对同一个违法行为的处罚规定不一致的情况，为避免执法中法规之间相互‘打架’，要统一处罚‘口径’，而标准就是保留处罚力度更大的条款，仍是从‘严’立法。”傅伦博说。

　　记者注意到，同样是“行人翻越隔离设施”，《处罚条例》是罚100元，《管理条例》则罚200元，此次则统一确定为200元。而对于“行人冲红灯”，《处罚条例》是将其与行人普通的交通违法行为等同，处警告或者20元罚款;而《管理条例》则是罚100元。“我们认为，行人冲红灯，违法行为性质更严重，危险性更大，应当从重处罚，香港行人冲红灯就是罚款2000港币。因此此次也统一为处100元罚款。”

　　石家庄规定大路口群体性闯红灯处罚前三名

　　近日，石家庄市文明办、石家庄市公安交通管理局、共青团石家庄市委决定，自10月23日开始，在市区范围内开展为期两个月的“不闯红灯、做文明有礼石家庄人主题教育实践活动”。在活动中，该石家庄市交管部门将在市区十个示范路口配足民警、协管员和志愿者，对非机动车和行人交通违法行为进行严管重罚，对市民出行行为进行有效引导。通过开展一系列整治行动，力争使非机动车和行人交通遵法率达到公安部、建设部畅通工程一等管理水平，即:非机动车遵法率达到90%以上，行人遵法率达到85%以上。之后，会借鉴这十个示范路口对非机动车和行人专项治理的经验，向全市其他路口辐射推广。

　　石家庄市公安交通管理局局长武瑞琪向记者表示，当前，在市区一些路口，特别是商超云集的大路口，行人闯红灯现象依然比较严重。市区路口的信号灯转换周期一般在一分钟左右，在这一分钟里，一旦出现闯红灯的行人，该路口可能至少有两辆汽车通行受阻，而省会市区有大小近400个灯控路口，每分钟可能有数百辆汽车无法正常通过路口。

　　武瑞琪表示，此次活动中，在大路口，对群体性闯红灯的，要处罚前三名;在小路口，对于闯红灯的行人，将全部处以50元以下罚款。对于“落网”的交通违法行人，愿意接受罚款的，可以当场放行，但对一些外来务工人员或家庭困难者，无法缴纳罚款的，警方准备了三项措施:第一，拒缴罚款者可以在本人自愿的基础上，现场担任一到两个小时的交通志愿者;第二，既不能缴纳罚款，又不愿做交通志愿者的，警方将通知其所在单位或街道居委会、村委会到场对其配合教育;第三，对上述条件全部拒绝且拒绝透露身份的交通违法者，民警将及时将其移交至当地派出所做进一步教育和处