汽车排量与购置税有关系吗

汽车排量与购置税没有关系，那么跟汽车排量有关系的税费是哪一种?根据新的车船使用税法规定，国家在征收汽车车船税的时候，是按照汽车排量进行了阶梯式的分档，一共有7个不同的收费阶段。排量越少，所缴纳的车船使用税就越少;排量越大，车船使用税费用就越高。

汽车排量虽然不影响购置税的费用，但在买车的时候，还是应该考虑汽车的排量大小。它直接关系到车辆车船税的费用，根据国家的方针政策，今年排量大的汽车，所缴纳的费用是去年的几倍之多。这样的政策，国家也是希望可以达到抑制大排量汽车的生产和销售。

众所周知，节能环保是一个常谈常新的话题，由于环境保护关系到人类的生存，和每一个国际、每一个人都有着密切的关系，因此，汽车排量与购置税不存在任何利益关系，但是汽车排量与我们的生活和身体健康，绝对存在很大的影响，汽车排量直接会影响大气环境的质量。

消费者在购买汽车的时候，应该根据家庭的需要，结合自身的经济条件来购买汽车。不要盲目攀比，或者追风。认为购买大排量的汽车，就是有身份，有面子。要知道，现在汽车的尊贵和排量可是没有任何关系。作为年轻人，更应该懂得环保才是时尚的代名词。

现在知道了汽车排量与购置税之间的关联不大，消费者在计算购置税的时候，不用考虑汽车排量的大小，只需要仔细商榷车船税的费用。一个很明摆的现实摆在眼前，购置税是一次性缴纳，而车船税是每年都需要缴纳。排量的大小，还是会直接影响消费者对汽车成本的支出。

当年的购置税政策规定，凡是在当年购买排量在1.6L以下的汽车，只需要缴纳5%的购置税，当年，我国的小排量汽车销量快速增加;次年，也就是2010年，购置税相关政策规定，凡是在当年购买排量在1.6L以下的新车，只需要缴纳7.5%的车辆购置税。根据后来的统计，购置税优惠的那两年，我国的新车销售量突破3000万辆。如今，我国的汽车保有量已经超过日本，成为世界上第二个汽车大国。

不过，从2011年1月1日开始，汽车排量购置税两者之间的关系就没有了，2011年购买的汽车，无论排量是多少，都统一按照10%的购置税征收比例，进行购置税的征收。2012年以来，同样按照10%的征收比例进行征收。

了解汽车排量购置税两者之间的关系以及购置税的征收比例后，接着我们看看到哪里缴纳购置税。目前，大家要缴纳购置税，可以到当地国税服务窗口办理。具体的计算公式是：购置税=计税价格×10%。一般情况下，计税价格=车辆发票价÷1.17。如果计税价格低于计税底价，按照底价进行计算，反之，按照计算出的计税价格计算。

对于许多讨厌数学的车主朋友来说，这种计算公式并没有太大用处，这些车主朋友如何计算呢?可以通过网络上的车辆购置税计算公式计算。只要打开相应的计算器，按照提示输入具体信息，就可以几分钟计算出准确的购置税。当然，如果你怕麻烦，可以直接在国税服务部门缴纳购置税的时候，请服务人员帮忙计算。

总之，目前情况下，汽车排量购置税两者之间没有任何关系，无论是购买哪种排量的汽车，统一按照10%的比例缴纳车辆购置税。要缴纳购置税，可以到当地国税服务窗口进行缴纳，成功缴纳后，一定要妥善保管好完税证明，以备后用。

2009年，当年的购置税政策规定，凡是在当年购买排量在1.6L以下的汽车，只需要缴纳5%的购置税，当年，我国的小排量汽车销量快速增加;次年，也就是2010年，购置税相关政策规定，凡是在当年购买排量在1.6L以下的新车，只需要缴纳7.5%的车辆购置税。根据后来的统计，购置税优惠的那两年，我国的新车销售量突破3000万辆。如今，我国的汽车保有量已经超过日本，成为世界上第二个汽车大国。

汽车购置税应纳税额=计税价格×10%(1.6升及以下排量乘用车减按7.5%)。纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。由于我国目前的增值税税率为17%，所以“计税价格”实际应为《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额(需高于最低计税价格)除以(1+17%)。比如有车主购买一辆10万元的国产车(1.6升以上)，去掉增值税部分后按10%纳税，则计算结果是100000÷1.17×10%=8547元;如果是1.6升以下排量，则按照7.5%缴纳汽车增值税，最终结果是100000÷1.17×7.5%=6410元，二者差价为2137元。