次年车险保费上浮和哪些因素有关

“一年内出险3次以上，次年保费就要上浮，我觉得这个规定不合理。既要考虑车险次数，更应考虑车险之后的理赔金额，否则对一些车主来说太不公平。”车主余女士认为，有必要对目前的这一规定进行修改。

　　余女士在2005年购买了一辆标致307，头3年没出过事故，可是去年却接连出了3次事故。“真是晦气啊，每次都是几百元的小事故，3次理赔加在一起也就2000多元。”余女士告诉记者说，前几天车险到期了需要续保，没想到业务员跟她说，她这辆车出过3次险，电脑里是有记录的，保费要上浮10％。

　　一开始余女士还以为是这家保险公司有意刁难她，于是又找了其他几家保险公司一问，结果都是一样的答复。最终，余女士接受了保费上浮10％的现实。

　　2007年7月1日以后，新版交强险实施，即保费与上一年度车险次数直接挂钩，最高上下浮动30％。

　　保险公司认为，这一政策采用奖励和惩罚的双重措施，将对培养车主安全意识、降低事故发生率有积极意义。但是保费费率的浮动原则，自实施以来就备受争议。

　　“有的人一次就出了10万元的大险，因为出险次数没有达到3次，按照规定次年续保时保费不上浮。而像我这样的情况，3次加在一起赔偿额也就2000多元，保费却要上浮10％，实在没有道理。”余女士怎么也想不通，不知道保险公司是怎么算这笔账的。

　　对此，平安车险杭州分公司一位人士坦言，余女士等车主的委屈他能理解，不过这个规定是保监会统一制订的，他们只能照章执行。这种情况能否改变，关键看今后这个规定会不会修改。对于一次就出险数万元甚至数十万元的车辆，保险公司普遍的做法是将其列入“黑名单”，要么拒保，要么就大幅提高保费。