车险竞争进入售后服务比拼时代
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2013-8-17 13:51:08
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近期,保险公司推出针对具体车型的车险定制服务引起业内关注,在业内人士看来,专属定制服务并非车险产品的实质性创新,过去一年行业竞争加剧,车险竞争也进入售后服务比拼时代。
大众品牌的车主将享受保险公司特别推出的专属服务,集险种销售、查勘理赔、维修以及多种增值服务方案于一身,这项专属定制的保险服务于去年年底推出,据了解,自上市以来,博得了不少大众车主青睐。
“虽然针对具体车型的特色服务在业内还是比较新的形式,但其实很多保险公司都有类似的服务项目。”省城一家大型财产险公司车险部人士介绍,享受特色服务对于车主来说显然是好事。
上述人士介绍,目前各家保险公司在车险产品责任条款和费率、价格上不会有明显差别,因此打服务牌、制定差异化服务方案便成为保险公司留住客户的招数。在业内人士看来,险企纷纷在服务上下功夫也是应对竞争白热化的无奈之举。据了解,受新车销量增速放缓、车险费率改革、交强险对外资开放及监管机构“严监管”等因素的影响,2012年险企面临承保利润下滑、综合成本率上升问题。
确定车损险保额的方式有三种:
(1)按照新车购置价确定。(按照新车购置价来确定保额,这个购置价是指市场上投保当时同种车型的价格加上购置费的价格。这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可以获得实际损失的赔偿。)
(2)按投保时的实际价值确定。(按投保时的实际价值来确定保额,实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。在出险时,要按照保险金额与新车购置价的比例进行赔偿。而保险公司不赔的比例往往会多于省去的那...
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案例1:
自信型车主可选择低额第三者险
张先生,45岁,驾龄超过20年,今年年初买了一辆价值15万元的大众速腾轿车。张先生可谓是一名驾驶经验非常丰富的老司机了,专家建议像张先生这样驾驶经验丰富的司机的车险组合为:车辆损失险+第三者责任险+盗抢险+基本险不计免赔。另外在这个基础上可以考虑根据自身经济情况适当考虑投保车上人员责任险、玻璃单独破碎险和附加险不计免赔等。由于很多司机的驾驶经验比较丰富,出险率也较低,投保第三者责任险时可以选择赔偿限额最低档的5万元。...
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