应对雾霾 北京或将出台更严格限行措施

日趋严重的雾霾天气，让人们对电动汽车有了更多的关注。据北京市环保局的测算，北京的雾霾天气，机动车的影响占到22.2%。从汽车发展的角度看，我国已进入汽车社会。据中国社会科学院发布的2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》，2012年我国正式进入汽车社会，每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆。有专家预计，以目前的增长速度，5年后私人汽车保有量会翻一番，百户家庭汽车拥有量会达到40辆，10年后将达到或接近60辆。依此背景，发展电动汽车对环境保护意义重大。

电动汽车成主攻方向

为了保护环境，电动汽车的发展已成为我国汽车产业的主攻方向。从2009年起，我国开始在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。但从目前的状况看，电动汽车进入市场特别是私人市场还困难重重。有专家认为，阻碍电动汽车进入市场的最大障碍是充电设施不够完善。

据中汽协会不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆，插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆，插电式混合动力1416辆。

就北京而言，作为我国最大的汽车市场，2012年末汽车拥有量达到了520万辆，其中私人汽车407.5万辆。但据统计，纯电动汽车保有量仅为3700辆，主要是公共汽车和环卫车，私人汽车近乎为零。为了推动电动汽车进京，据北京市新能源汽车发展促进中心透露，北京市有关私人购买纯电动车管理办法或将在今年5月前后出台。北京市民将不通过摇号即可获得电动车牌照，最高可获12万元的财政补贴，但仍要遵守限行规定。

在上海，为了推动电动汽车的发展，电动汽车租赁有望在近期启动。据介绍，该模式为在市区主要区域设立电动汽车租赁点，消费者刷卡租车，用完后在固定停车点刷卡还车，供其他租车人使用。该模式不仅可减少污染，还可让消费者低成本体验电动汽车，培养消费群体，带动电动汽车市场发展。

电动汽车保险引关注

从发展趋势看，电动汽车在汽车社会扮演日益重要的角色。有专家表示，电动汽车不仅能减少污染，而且还能降低对资源的消耗和依赖。近几年，我国政府正积极倡导和鼓励发展电动汽车。在这一发展趋势下，与之相适应的电动汽车保险如何跟进已引起保险业界的关注。

中国人保一位车险专业人士向记者表示，就目前掌握的情况看，电动汽车和传统汽车的风险状况不同，传统汽车关键部件在发动机，电动车的关键部件在电池部分。电动汽车发生碰撞容易起火，所以在定价方面两者的风险考虑侧重点不同。但是目前电动汽车一方面受制于政策的限制——正处于商业车险改革阶段；另一方面，电动车的保有量相对较低，仍未大规模发展。

记者在采访中了解到，目前还未有专门的电动汽车保险，电动汽车如有保险需求基本都按照现行的传统汽车保险产品承保。一位业内人士对记者说：“目前行业已经关注到这个趋势，估计不久的将来会出台专门的保险产品。”

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应对雾霾

北京或将出台更严格限行措施

据新华网 3月28日，北京召开“北京市生态文明和城乡建设”新闻发布会。北京市环保局副局长、新闻发言人方力表示，北京正在研究更加严格的机动车分区分时限行等政策，积极发展绿色交通，控制机动车排放污染。

在北京市出台的针对改善空气质量的69项具体措施中，北京市规定，继续实施机动车尾号限行、黄标车区域限行等措施，控制在用车使用强度；推广使用新能源汽车，建立电动车私人使用申请、购买、补贴等规范化流程；新增清洁能源公交车1543辆；试用部分压缩天然气出租车等。

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