竞争激烈的车险市场有望走向有序化
所属分类:
2013-8-18 18:29:42
加入收藏
昨日,记者从
阳光财险确认,中国保监会已明确将从今年4月1日起将6款
车险附加险实行统一的条款和费率,并与商业车险相配套统一为A、B、C三款。业内人士表示,此举有望使得竞争激烈的车险市场有望走向有序化。
据悉,这项工作是在中国保险行业协会的牵头下,由中国人保、中国平安、太平洋财险三家保险公司成立的专门工作小组进行附加险统一。将于4月上岗的统一附加险主要包括
盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔率特约险、车身划痕损失险和可选免赔额特约险等6个附加险种。
记者致电沪上多家财险公司,虽然大多数公司并未对6款附加险统一作表态,但有信息表明,这些公司都在为附加险条款统一后的车险市场竞争作准备。据了解,现在的商业车险主险主要有中国人保、平安保险、太平洋财险公司的A、B、C三款,以及专业
汽车险公司天平
汽车保险的一款商业车险,而附加险仍然是由各家保险公司自行制定条款和费率,不仅名称各有不同,且各家公司的费率也有所差别。
阳光财险车险部陆鹏表示,车险附加险统一费率和条款后,对保险公司来说是一个利好消息。原来各家公司附加险费率不一致的情况将有所改变,一些公司为了冲业务而任意对附加险大打折扣的情况将减少,也可以减少一些价格战的出现。对消费者来讲,更没有必要为了享受一些公司的附加险折扣,而对所有公司的条款一一作比。
2013年8月16日
车险超“48小时报案”理赔遭拒?
“我投保的车辆出事了,当时也报警了,可保险公司却以‘未在48小时内报案(指未通知保险公司,以下同)’为由拒赔。你说这合理吗?”这是山东捷达车主宋先生近日向本报的反映。宋先生认为,车出险后,保险公司完全不作调查,就以超“48小时”为由推卸责任,这不公平。 其实,宋先生遇到的这类情况,其他车主也曾反映过。因为按照保险公司的惯例,被保险人在交通事故发生后48小时内,必须向保险公司报案,否则就按被保险人自愿放弃索赔权而拒绝受理。这一拒赔理由是否合理,有法律依据吗?
法院判例——合同字面的...
查看全文>> 首先,出险后,先通知保险公司,保卡上都印有保险公司的报案电话,车险条款上有规定,在出险后 48 小时内报保险公司,否则保险公司有权拒赔。 然后,根据你所购买保险的险种和你所出现的保险事故不同,下面分别说明各种情况的理赔步骤。 1 . 如果你只购买了第三者责任险,其中分为人身伤亡责任险和综合责任险两种。下面举例说明理赔步骤: 某天,小李开着自己的小轿车,在拐弯处,由于越出双黄线与开着摩托车的小王发生碰撞,小李的小轿车发生车损,而小王受伤,而且摩托车也损坏。 发生事故后,报了交警,交警会...
查看全文>> 不同的是,在交通事故中,交通强制险在赔偿方面,实施的是分项责任原则,几乎所有的道路交通责任风险都是交强险的赔偿范围。而第三者责任险是补充赔偿,且必须在交强险赔偿之后且有免赔额、免赔率或者责任免除等事项。 因为交通强制险好是好,但也不是万能的,所以现在越来越多的保险公司都推出不同的“车险套餐”。建议车主并非购买交强险就足够了,还应该根据自身的需要选择一些常见的必要商用险。...
查看全文>> 玻璃单独破碎险条款:投保本保险的机动车辆在使用过程中,发生本车玻璃单独破碎,保险人按实际损失赔偿。...
查看全文>>