车险如何降低保费

    不管车主对此是否赞成，记者近期从平安车险获悉，一条“以修代换”的规定今后将出现在维修定损服务中。

    所谓“以修代换”，即表示车辆出险后，在不影响车辆正常使用的情况下，对受损部位进行零部件再修复，避免更换新配件所造成的浪费。

    车险公司表示，“以修代换”并非是买车险时的必选项目，车主可以根据自己的需求做出选择；此外，这项附加项目能够享受到保费的额外优惠，但具体折扣金额还要等到新的维修定损细则出台后才能确认。

    据记者了解，平安车险的“以修代换”项目类似于天平车险中早前推出的“车碰车”项目。车主如果在购买车险时选择了“车碰车”项目，那么，只有在车辆与车辆间发生的情况下才能够得到保险理赔，单车事故将不予赔付。由于此项目对车主局限很大，所以在保费上能享受额外的8.5-9折优惠。

    据了解，此类附加项目并不多见，是保险公司为了减少损失、增加盈利为目的特别推出的。消费者在选择了此类附加条款后，保费可能会有相应折扣，但保险赔付的范围或车辆维修会有限制，因此对于经验丰富的老司机或者车辆本身使用年限过长的车主来说，此类选项是有一定吸引力的。

    记者随机调查了几位车主，当问及如果有保费折扣优惠，是否愿意选择“以修代换”项目时，车主叶先生表示不会接受，“算下来保费也就便宜几百元钱，但更换新配件的价格可得翻几倍，反正维修费用保险公司出，我就没有必要选择以修代换了。”；而车主盛小姐则有相反的意见：“保险公司的定损金额一般都不会很高，如果车辆更换原厂配件费用可能会超出预算，就怕到时维修厂为省成本将非原厂件更换上去。”

    近几年，保险公司为减少亏损，在保费优惠幅度、定损监控等方面都做出了大范围的调整，拒保、调高保费等做法越来越常见。由于“以换代修”一直以来都是维修行业常年以来的“潜规则”，以致保险公司赔付的维修款居高不下。

    其实，各大保险公司一直以来都会推荐车主采用“以修代换”的做法，但由于车主普遍不认可，最终不了了之。如今，类似“以修代换”这类项目的推出正是为了解决维修费用居高不下的问题所产生的，如此一来，保险公司在维修费用上更具有主导权，“以修代换”很可能成为各家保险公司竞相效仿的盈利模式。