车险差别费率是大势所趋

　　新费率剑指高风险车辆 　　平安公司的新条款主要就是针对一些高风险的客户实行了一些特殊规定。例如在车辆损失险条款中就规定当保险车辆发生第二次保险事故时，在事故责任免赔率的基础上实行5%的绝对免赔率；自发生第三次保险事故时开始，每增加一次保险事故，绝对免赔率在前次保险事故绝对免赔率的基础上增加10%，但因保险事故次数增加而相应增加的绝对免赔率不超过25%。而过去的不记免赔率特约险也不再作为一个单独的附加险种存在。其意义就是对那些高出险率、高赔付的客户加价。

　　与此同时，平安新版车险费率还加入了车型系数和驾驶员性别系数这类全新的概念。例如在全车盗抢险中广本2.0、1.8等老车因防盗系统做得不好，容易被盗，费率就高；广本新型轿车的防盗系统作了改进，车险价格就降了下来。而在车损险和第三者责任险中对于驾驶员的性别作出了不同的系数安排，主要是考虑到女性驾驶员相对于男性驾车时更为谨慎，发生事故的几率较小。对于相同区域的不同车型或者不同区域的相同车型，新版车险也制订了差异化的价格。

　　因此不能简单地说平安的新版车险费率提高了多少，而是平安公司的费率更加细化，更加具有差异性和针对性，对高风险的客户和车型采取了一定的限制措施，而对低风险、无事故的客户也有一定程度的优惠。

　　其它公司尚未调整

　　在平安公司推出新版车险费率后，上海各大保险公司都还没有传出调整的消息。但据了解，人保、太保等公司都已经将各自的车险费率调整方案上报保监会，目前还在等待批复中，最迟至5月1日将有结果。太保有关人士预计他们的调整方案在四月就会有消息，而且他们的方案也不会是针对平安的，因为在平安的方案出台前他们就已经上报了方案，只是由于复杂程度不同以及其它一些原因目前还没有批复下来。

　　差别费率是大势所趋

　　从国外保险业的经验来看，车险费率差别化是一种大势所趋。各家公司都秉持如下原则：投保人有多大的风险，就要收他多少钱，不再是以前那种一刀切的方式了。这种投保人所缴保费与其风险相一致的做法不但有利于减少保险公司的风险，也最大程度保障了其他投保人和整个社会的利益。因为如果保险公司对经常出险的客户收取和其他较少出险客户一样的保费而又经常作出赔付，则无异于用出险较少客户的保费补贴出险较多的客户。一旦赔付的金额超过客户所缴纳保险金的70%，将严重威胁到保险公司的生存，也将伤害到绝大多数投保人的利益。

　　　上海地区车损险部分车型系数表

　　　车辆损失险基准保费=固定保险费+车辆损失险保险金额×基准费率车辆损失险实际保费=基准保费×C1×C2×......Cn(注：C为各类系数，包括车型，性别，驾龄，行驶区域等种系数)绝对免赔额：指完全由被保险人承担的保险标的的损失金额。投保人在投保时可选择一定金额的免赔额，发生保险事故理赔时，保险人有权在条款规定的事故责任免赔率及绝对免赔率基础上扣除相应款项。