价值百万的豪车买保险会不会有门槛？

 眼看今年的长沙国际车展即将举行，湖南人拥有的豪车数量也在年年增多。价值百万的豪车买保险会不会有门槛？11月初，本报《高端车型被限制投保》一文报道了不少进口豪车被保险公司列入了“特定车型”或“高风险车险”而限制投保的现象。该报道随即引起了湖南保监局的高度重视，并下文要求辖内各财险公司对车险业务进行自查。 

    日前，华泰财险湖南公司等中小险商车险负责人向本报记者表示，高端车险承保确实存在一定的风险，但保险公司的谨慎投保态度并非是拒保。比如，今年以来，包括华泰财险公司就鼓励承保高端车业务。兰博基尼、迈巴赫这样的顶级豪车并不会被保险公司拒保，只是一年保费也够买辆经济型小车，比如一台价值600万的迈巴赫就要年缴保费13万元。

    昨日记者调查发现，高赔付额、高风险是造成保险公司“谨慎承保”豪车的最主要原因。“一是高端车保有量少，保险公司承保经验不足；二是高端车辆出险后案均赔款相对偏高；此外，高端车维修站数量有限，维修不方便，导致谨慎承保。”湖南某财险公司车险负责人如此解释高端车型的承保风险。

    “除了跑车和改装越野车投保需要和保险公司协商外，其他类型的豪华车都不难投保。”华泰财险湖南省公司车险管理部经理胡书明介绍，今年以来该公司鼓励承保高端车业务，特别是对市场保有量相对较大的高端车。例如，该公司对路虎、卡宴等类型高端轿车或越野车，采取新车保费不打折，也不上浮承保；旧车则根据历年出险情况给予一定折扣。不过，承保时保险公司会详细了解驾驶人年龄、车辆主要行驶区域等情况。据了解，目前各保险公司的车辆损失险费率，不与车型挂钩，费率计算公式为：购置价×费率+基本保。对于像保时捷等专业跑车，保险公司会在基本保费的基础上上浮费率，甚至翻番。 

    据记者调查，对于市场保有量比较少，当地维修站不健全的高端轿车，比如宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、林肯、捷豹，多数保险公司一般会提高费率承保；而保险公司最乐于承保的高端车型，则是那些市场保有量相对较多，当地有维修站的高端车型，比如：奥迪、宝马、奔驰、大众、凯迪拉克、卡宴越野车、雷克萨斯、讴歌等等。