车辆因车祸全损报废 赔付应该按照哪个“基价”来核算呢?
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2013-8-27 19:25:36
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汽车购买9年后上保险,保险公司以高于车辆实际价值的评估价收取车主保费,第二年,这辆车就因车祸全损报废。保险公司的赔付应该按照哪个“基价”来核算呢?近日,成都市锦江法院审理了一起特殊的保险合同纠纷。
原告曲先生2009年10月与保险公司签订了保险合同,为自己的轿车购买了机动车保险,当时保险公司以高于该车当时实际价格的9.7万元,要求曲先生以此作为依据购买机动车损失险、第三者责任险和不计免赔险。
2010年4月,曲先生发生交通事故,经定损员核损,保险公司认为应当按全损报废,但保险公司不同意按保险单确定的车辆价值9.7万元核算保险赔偿金。双方协商无果,曲先生向法院起诉,请求法院判令保险公司支付保险赔偿金9万余元。
被告保险公司在法庭上辩称,因被保险车辆推定全损,保险公司愿意按照保险合同约定以被保险车辆2000年新车购置价9.7万元为基价赔偿,按全损计算,至2010年4月被保险车辆的实际价值为3万余元,故请求以此金额予以赔付。
锦江法院审理后认为,在计算方式上,曲先生认为从投保之日2009年10月起计算至出险之日2010年4月止共计5个月,按照0.6%/月折旧,保险公司应当赔付9万余元。
法院认为以出险时的新车购置价作为理赔基价不具有可操作性。经查明,被保险车辆2000年的原始新车购置价为16万元,因此以16万元作为理赔基价未违反法律的相关规定,结果更为公平合理。法院还指出,保险公司在确定保险金额时,明知保险金额大于该车的实际价值,依然以此金额签订保险合同并据此收取多余的保费,其行为违背了公平原则,按新车计价、旧车理赔的“双重标准”造成双方的权利义务不对等,保险公司应该承担相应的理赔风险。结合保险条款中关于“实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格以及月折旧率为0.6%”的规定,法院认定被保险车辆出险时的实际价值:新车购置价160000元-折旧金额109440元(新车购置价160000元×114个月×折旧率0.6%):50560元。
最后,锦江法院一审判决被告保险公司应赔偿原告曲先生被保险车辆的损失50560元。
以最受车主认可的保险公司平安为例,其推出的车险“万元以下,资料齐全,一天赔付”和“异地出险,当地理赔,全国通赔”的理赔承诺,更是备受好评。这虽然是平安车险服务效率较高的表现,但是车辆保险理赔程序的常规流程还是有很多的共同点。一般的交通事故发生后,主要理赔过程包括三大部分内容:
首先是现场应急。事故车主双方都应该保护事故现场,并及时抢救伤员和迅速报案。与车辆来说,人员的生命安全更加重要,事故各方应该第一时间抢救伤员和报警,在此前提下,尽量不破坏现场。这里需要注意的是,车险条款通常规定在出险...
查看全文>> 2013年3月30日
通过网上车险查询报价,流程非常简单 容若失恋了。一个人开车在山城的盘山公路上兜风。她原想驰骋远方,却没想到远方倏而终止在半路上。车子抛锚了。容若拿起电话打给保险公司,对方却一直顾左右而言他,不肯正面回复。容若担心了:一心想要自由,却忘记了自由的前提是自立。
容若站在路边上,有些无助。她想起了大学的追求者秦天在重庆,于是打电话给秦天,他立马赶过来帮她解决了所有问题。
“我车险快到期了,你帮我选一家投保,越快越好。”容若甚至连谢谢都没有说,像大学时一样高傲,“我对车险不懂,但要三点:一要安全省心。不能像刚才那样在路上,弄得不了了之...
查看全文>> 工程险 高报就能高赔吗?
从9月30日至10月8日,广西人保财险一客户出险后报损总额为7200万元,但公司到场核损金额为5300多万元,两者相差近2000万元。广西人保财险理赔部门一负责人称,企业、工程类保险,几乎每次出险,报险人都有高报损的“毛病”。
这名从事理赔工作有十余年的负责人分析,报险人主要有这些心理:第一,把事情讲严重点,保险公司也重视些;第二,认为保险公司理赔按照一定比例,总数报高点,打个折下来,得到的也多些;第三,对赔偿范围不了解,把损失都报了,实际上有些部分根本没买保险,也...
查看全文>> 车险费率市场化之所以备受关注,是因为改革的推进将带来保险责任扩大而费率却面临下调压力,故中短期内对行业整体盈利造成一定冲击。事实上,今年以来,财险业承保盈利已经出现下滑趋势。
从监管人士在此次会议上的解读来看,此次改革对行业的影响主要体现在四个方面:一是改革能否满足社会预期(解决“高保低赔”、“无责不赔”问题);二是 赔付成本可能上升(代位求偿、保险责任扩大、车险保额采用实际价值、附加费用率不足等);三是可能出现恶性竞争;四是挑战监管方式(配套制度、预审机制 等)。
根据最新确...
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