卖保险返利 四大汽车站日进账数万元

　　车站业内人士自曝：售出一张车票保险，保险公司向其返点70％

　继探访宏基和傅家坡两个客运站之后，记者昨又先后走访了新华路、金家墩和汉阳客运站，调查发现，这5家客流量较大的客运站中，宏基、傅家坡、新华路和金家墩四家客运站售出的保险卡均需激活方能生效。

　　汉阳客运站一位从事私人客车运营多年的售票员告诉记者，车站之所以替保险公司出售保险，是因为有可观的提成。

　　四大客运站在售“激活险”

　　昨日上午，记者在汉口新华路、金家墩客运站和汉阳客运中心三家客运站得知，新华路和金家墩两家客运站的车票保险也需激活才能生效，仅在汉阳客运中心购买太平洋车票保险则无需激活，只用出示身份证并在保险卡上签字就算投保生效。

　　据了解，宏基、傅家坡、新华路和金家墩四家客运站隶属湖北公路客运集团，他们所出售的保险卡都由中国人寿保险公司提供。因此，凡在这四家车站购得车票保险的乘客必须激活手中的保险卡，投保才算生效。

　　“如果大家都不知道激活这个事，真出了意外不是得自认倒霉？”记者在金家墩车站随机采访了十多位手拿保险票的乘客，他们均称，不知保险票需激活才能生效一事。乘客徐先生说，买票时，售票员并不会主动询问乘客是否要买保险，都是默认购买。

　　记者发现，在傅家坡和新华路售票大厅中央竖着一张由保险公司制作的保险激活宣传提示，购票的乘客大都提着行李匆匆赶往检票口，没人在宣传栏前停留。而在金家墩和宏基售票大厅内，记者则连保险激活提示栏都没看到。

一份保险返点高达70％

　　“车站替保险公司推销保险，是有提成的，这些都是行内公开的秘密，开车的司机都知道。”昨天上午，正在汉阳客运站候车大厅搜罗乘客的王女士说，自家有一辆私营客车，跑武汉至孝感路线七八年。

　　“单独买保险，完全是多余。”王女士说，每辆营运的客车都买有保险，所以乘客买的车票本身就含有保险费，如果出现意外，可以直接找车站或车主索赔，而车站和车主会向保险公司申请索赔。

　　武昌街道口附近一家飞机票、汽车票代售点负责人告诉记者，他所代理的机票是办理的另一家保险公司的保险，20元的保险可返17元，“根据购买量的大小，返点的高低会有所不同，每家保险公司的返点也不一样，一般在40％-60％。”

　　对此，武汉一家长途汽车客运站相关人士则证实，“返点是30％-70％，且一直以来都是这样”。

　　返点获利车站日进数万元

　　昨日，记者再次致电人寿保险湖北分公司95519进行咨询。工作人员介绍，“相伴无忧卡”目前只在武汉市内试点，从购买之日起在10天内激活方为有效。与车站之间合作是否存在返点，是否根据购买量的大小返点率在40％-60％左右？该工作人员称，目前无法核实无法告知。

　　据了解，湖北公路客运(集团)有限公司旗下的新华路长途汽车客运站、武昌傅家坡长途汽车客运站、武昌宏基长途客运站等4家客运站均搭售“相伴无忧卡”。有资料表明，该公司年运送旅客1488万人，日均运送旅客4万余人，高峰时段日运送旅客13.8万人。以此计算每日保险返点数万元。

　律师：保险公司有义务主动激活保险

　　“车站工作人员未主动询问是否需要购买保险就直接收取保险费的做法，侵害了消费者自主选择商品或服务的权利。是否购买保险不应该由乘客来声明，而应由车站工作人员主动询问是否购买。如果没征得乘客同意直接销售保险产品，属于强制交易违法行为。”湖北首义律师事务所的范金国律师说，《保险法》中有明确规定，乘客在购买保险的时候享有知情权，售出保险的人员应当告知需要激活等事项。

　　此外，范律师还认为，投保人支付保险费的同时，就应该开始享受保险利益的保障，保险人应当主动激活合同，而不能以要求投保人来激活的方式让合同生效。

　　武汉几大客运站每日运送旅客10多万人，保险返点获利也相当不菲。

中国人寿车票保险为何激活才有效 返点高达70%

　　“在长途汽车站买的人寿保险，必须打付费电话激活后才能生效，否则就等于废纸一张，这不是明摆着忽悠人吗？”昨天，田女士在傅家坡长途汽车站替朋友买了离汉的车票及保险卡。田女士无意中发现，排满密密麻麻小字的保险卡上写着：本卡最后投保(激活)期限为购买之日起10日内，逾期无效，购买日期以保险卡所盖日戳为准，激活成功后方能享受保险保障。

　　不激活买了也无法获赔

　　“一直不知道还需要激活。买票的乘客中，有多少人知道手里的保险卡需要激活？”田女士说，不激活就相当于钱白花了，即使出了意外也无法获赔。而客运站每天客流量都很大，买60块钱以上的车票，保险费2元，60块钱以下的车票，保险费1元，“这些钱加起来可不是个小数目，钱到底流进了谁的口袋？”

　　“没人告诉我要激活”

　　昨日上午，到武汉看病的卫女士在宏基客运站买了一张从武汉到咸宁毛坪的汽车票，票价29元，“我给她30块钱，她给我两张单子，一张车票，另一张是保险卡。我每回买票，售票员都多给我一张，我一直以为保险是必须购买的。”

　　“你知不知道这张保险卡需要激活才能生效？”

　　“不知道，没人告诉我要激活，而且单子上的字太小，我看不见。”

　　当记者告知，不激活保险卡，花的一元钱就没有任何意义时，卫女士感到很气愤，“这不是骗人吗？我看很多人都没有在意手里的保险卡，大家估计都跟我一样，以为买了这张保险卡，就可以直接享受保险保障。”

　　气愤之余，卫女士再次来到先前买票的售票口，要求退卡还钱。

　　“烦人，买了又退，下次交代清楚再买！”售票员横了卫女士一眼，黑着脸伸手接过卫女士递进窗口的保险卡，然后将一枚一元的硬币丢出窗口。

　　40乘客无一人办理激活

　　“买保险就是图个心安，再说乘客一般买完票之后就急着上车了，哪儿有闲工夫去激活呀！”在宏基车站，记者随机询问了40多名乘客，发现竟有99％的乘客不知自己手里的保险卡需要激活才能生效。只有一人看过激活的方式，但因为赶时间也没有办理。

　四种激活方式

　　一、自助语音激活。可拨打95519……依次选择1.寿险服务，2.自助服务，3.激活卡激活。连续输入16位卡号和8位密码，按#号键确认……再按提示输入身份证号码，再输入投保人手机号……最后系统提示激活成功；

　　二、网站激活，可登录网站www.……；

　　三、电话人工激活，可拨打95519，选择……；

　　四、使用售票大厅中中国人寿保险公司湖北分公司保险卡自助激活系统，在线激活。

　　是否需要激活？两车站说法各异

　　“买保险是自愿的，乘客不想买，提前说一声就行了。”宏基车站值班室站长首先否认了售票员向乘客报票价时将车票和保险费加在一起的做法，“我们这里绝对不允许这样做。”

　　该站长表示，凡在该车站买过车票保险的无需激活，车票保险激活制度已经取消，现在只要乘客购买了保险卡，不用经过任何程序，该卡就会自动激活，乘客可直接享受保险保障。”

　　然而，记者在傅家坡汽车站却听到了另外一种截然相反的说法，“乘客购买保险卡之后必须按所规定的四种方式中的任一种进行激活，否则，购买的保险卡就是废纸一张，更不可能享受保险保障。”

　　和宏基车站相同，傅家坡车站的保险卡也是人寿保险公司提供的。令记者感到奇怪的是，宏基和傅家坡两个售票大厅中均无中国人寿保险公司湖北分公司保险卡自助激活系统，也就是说，第四种激活方式现实中根本无法实现，问及工作人员，他们则纷纷表示不知情，且推荐使用第三种方式，称很方便。

　　工作人员还表示，车站已经在售票窗口和大厅张贴有明显的保险激活提示，至于乘客是否愿意激活，是他们自己的事情。

人寿保险：保险卡必须激活才生效

　　打电话激活还要另收话费

　　昨日，记者按照保险卡上提示的第三种方式，以乘客身份拨打95519进行激活，从接线员口中得知，凡是在汽车站购买人寿保险的乘客，必须选择卡单上提供的任意一种方式激活保险卡。

　　“请问，我拨打的95519这个电话，是免费的吗？”

　　“不是的，这个电话是按照市话的收费标准计费的。”

　　“请问，为什么以前买保险不用激活？” 对方解释，《保险法》和保监会都有明文的规定，从今年开始，要使用实名制进行投保登记。

　　当记者问及具体什么时候开始实行该做法时，对方则称，自己也不太清楚，具体的时间尚未统一。记者再次追问时，对方便转移话题，要求记者先核实身份证等号码后再对保险卡进行激活，接着便将电话挂断。

律师：此为不当得利

　　“如果以激活为判断保险合同是否生效，那么支付的保险费就属于不当得利。保险公司应当返还消费者。”首义律师事务所的范金国律师表示。

　　范律师认为，“投保人支付保险费就是为了达成保险合同，享受保险保障待遇，如果以是否激活成功来确定投保人是否享受保险利益，那么也就是说这个保险合同属于附条件的合同，只有当条件成就时合同才生效。合同没有生效，保险人收取的保险金就是一种不当得利，应当返还。”
买车票被保险 不激活成废纸

　　强卖保险，还附带着强制旅客打电话消费，更可气的是保险人明明知道旅客不可能上车后打电话激活，也就是明明知道此保险合同不可能生效，何不干脆一句话“出了事故保险公司不赔付”呢，因为乘客根本没有激活啊。

   那天，我在武汉某长途汽车站售票大厅排队买票，售票员报出票价69元。可我拿到车票后一看，才知道票价是67元，还有2元是保险。

　　强制向旅客销售保险，让人心里不舒服。本想找售票员说理，可已临近开车时间，于是作罢。

　　上车后再细看保险条款，更是让人有气难平。密密麻麻芝麻大小的字迹中，有这么一行：“本卡最后投保(激活)期限为购买之日起10日内，逾期无效，购买日期以保险卡所盖日戳为准，激活成功后方能享受保险保障。”

　　为了享受到“保险保障”，我只好继续查看“激活方法”：

　　一、自助语音激活。可拨打95519……依次选择1、寿险服务，2、自助服务，3、激活卡激活。连续输入16位卡号和8位密码，按#号键确认……再按提示输入身份证号码，再输入投保人手机号，……最后系统提示激活成功；

　　二、网站激活，可登录网站www.………………；

　　三、电话人工激活，可拨打95519，选择……;

　　四、使用售票大厅中中国人寿保险公司湖北分公司保险卡自助激活系统，在线激活。

　　强卖保险，还附带着强制旅客打电话消费，更可气的是保险人明明知道旅客不可能上车后打电话激活，也就是明明知道此保险合同不可能生效，何不干脆一句话“出了事故保险公司不赔付”呢，因为乘客根本没有激活啊。

　　回家后我再仔细一推敲，如此做法是不是有欺诈的嫌疑呢？虽然只是2元钱，但是该长途汽车站那么大的旅客流量，每人2元加起来就应该不是一笔小数目了。

车票搭保险的做法应立即取消

　　近日，笔者先后两次从定海客运中心购票前往义乌。第一次，本人自己购买，售票员无任何说明，报出票价106元。第二次，托朋友前去购买，花费105元。这一元的差价从何而来？原来笔者“稀里糊涂”买了“捆绑”保险。

　　据了解，像笔者这样在毫不知情的情况下，被扣1元保费的乘客不在少数。笔者在客运中心窗口观察了近20分钟，除极少数买票前特别声明不要保险的乘客外，售票员对所有乘客都捆绑报价、捆绑销售车票和保险。当笔者询问自己并未要求买保险，为何被加收1元保险费时，售票员用手指了一下张贴在售票窗口上方、印有“保险自愿，惠及自我”的提示广告。此时，笔者恍然大悟，由于这张小小的提示广告，旅客们的“未声明”变成了“即同意”，售票人员就可以“理直气壮”地搭售保险。

　　再看附带的这张印有“中国太平洋人寿保险股份有限公司”的1元乘客人身意外伤害保险单，分为上下两部分，中间用虚线裁剪线分开。上面部分印有保单号、客票号码、发车时间等相关信息，下面部分是保单号以及投保人/被保险人签名。按照票面理解，下面部分经过乘客签名后，应由售票处统一保管作为必要时的索赔依据。为此，笔者特意拨打了95500太平洋寿险全国统一服务热线并得到证实。但据笔者观察，交了1元保险的乘客手中都持有未签名、未裁剪的保险单。这不仅使人对此保险单的操作程序产生质疑，甚至对这张保险单的实际价值产生怀疑。

　　众所周知，无论标识与否，车票本身就是一种旅客运输合同，有强制性的保险条款。而作为车站另行捆绑销售的补充保险，乘客可自愿选择购买。汽运公司“未声明即同意”的态度未免有些差强人意。其次，既然是补充保险，就应有足够的魅力吸引参保者，在“服务至上”的现代社会，连最起码的服务程序也不到位，如何取得诚信？如果一味采取这种捆绑销售模式，践踏乘客知情权，侵害消费者权益，这多加的1元钱，不仅不是小事，更是关系相关部门公信力的大事。