车险骗保案例：伪造事故 制造交通现场骗保
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2013-9-2 17:15:54
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近年来，机动车辆保险诈骗案件呈数量增多、案值增大、手法多样化等趋势，保险公司正常的经营受到严重影响，为此，保险公司通过本报曝光四类常见骗保手段，希望通过全社会的共同监督，以减少此类案件的发生。
伪造事故 制造交通现场骗保
◎手法一
驾驶员与人合谋,伪造车辆的碰撞痕迹或故意碰撞已损坏的部位，编造交通事故，以骗取保险公司赔偿。
2006年3月，沈某因其购买的江铃牌二手吉普车经常维修，且需付按揭贷款，欲转让却无人购买，遂起意制造交通事故以骗取保险金。
他将意图告诉朋友卢某和潘某。当年10月7日晚，沈某将吉普车停放在一公路外沿处，拆下该车左后轮并用螺丝刀戳破轮胎。随后，卢某驾车搭载着潘某，将吉普车从公路上撞到山沟下。“计划”完成后，潘某向公安机关和保险公司报案，谎称自己驾车与一辆车交会时，受对方刺眼灯光影响，将停放路边的车撞下公路，并向保险公司提出索赔要求。在此后的事故调查中，他们3人均按事先预谋，对保险公司隐瞒事实真相，作虚假陈述。当得知保险公司对事故原因产生怀疑并已移交公安机关处理后，慑于法律威严，才先后向公安部门投案自首。
偷梁换柱 酒后驾车找人顶替
◎手法二
酒后驾车或无证驾车的当事人，让其他人员冒名顶替，以规避保险条款中相对应的责任免除。
2008年2月，我市某保险公司接到一驾驶员报案，称在途经瑞安市湖岭镇鹿木村一段山路与其他车辆会车时，由于操作不慎冲出路基翻下山，致使车辆严重受损。
保险公司查勘员随即驱车赶往事故现场复勘，并对事故现场一一进行拍照，之后又赶往修理厂，检查受损车辆情况时，发现气囊上残留血渍，但驾驶员谢某却毫发未损，这里面疑点多多。在公安部门介入下，谢某不得不交待顶替他人酒后驾车骗保的事实。
里应外合 最终将自己“骗”进牢房
◎手法三
修车厂员工和车主里外勾结，伪造交通事故现场；车主把行驶证、保险责任书等复印件交给修理厂，修车厂员工趁机制造交通事故。
前年4月10日和10月26日，一奥迪车车主两次为了达到修车不花钱的目的，将自己局部受损的轿车开到该公司，要求乐清一家汽车服务公司员工黄某为其制造交通事故现场。于是黄某亲自导演了奥迪车撞上原本已损坏的QQ轿车和故意碰撞一皮卡轿车尾部，骗取道路交通事故快速处理书后。于是该奥迪车车主如愿骗取保险赔款共1.5万余元。
该汽车服务公司从前年12月到去年11月，在车主不知情的情况下，伙同他人5次伪造交通事故现场，骗取6万余元的赔款，最终受到法律的严惩。
价值折现 制造现场骗保
◎手法四
车辆车况差、或是无法正常过户使用车辆，为将车辆价值折现，伪造交通事故，达到骗保目的；或需要保养维修，编造交通事故，以骗取保险公司赔偿。
去年7月，驾驶员林某开车到永嘉上塘镇某段未验收的山路上进行事先踩点，将道路状况、周边环境做了详细调查后，于当月27日晚驾车来到作案地点，慢慢地将车开到路面边缘，待自己下车后，便把车推下山谷，再制造跳车受伤的假象。随后便向有关部门报案。
随后民警以及保险公司的几位职员连续几日到现场勘查，发现该案存在诸多疑点。慑于法律的威严，林某交代，他所买的这款车虽只使用了8个月，但价格已下调了好几次，原价5万元左右，现在只有3万多元，再加上车辆折损，目前该车也就值2.5万元左右，正好又碰上生意失败，便想到原先投保的车险赔偿金额有5万元左右，与现在车的价值相比差不多高出一倍，遂实施了该骗保案。
■后记
根治骗保
还车险一个
健康的发展空间
在这五花八门的车险骗局背后，无不折射出骗保者法律意识的淡薄。骗保者并未认识到保险欺诈是一种犯罪，认为即便诈骗行为被识破，充其量不过是被拒赔而已，在利益和侥幸心理的驱使下，想方设法弄虚作假，最终受到法律严惩。
目前骗保额约占全部保费的20%至30%，由于车险保费是根据风险数据进行测算，如果虚假赔案使车险赔款上升，将会导致未来车险保费上浮，而对被保险人来说，如果有多次不良记录，保险公司有可能拒保，或要交高额保费，最终损害的是他们自己的利益。
今年4月，市保险业协会建立了反诈骗信息网络平台，设立了“黑名单”，当进入黑名单的车主再次到保险公司理赔时，保险公司将对其严加审核或是拒保。
不可否认，风险客户“黑名单”的设立，一定程度威慑作假者，但业内人士依然对遏制车险诈保作用忧心忡忡。“即便是管理极为严谨的保险企业，车险骗保也难以根本杜绝。对于保险公司来说，诈保是一项难以回避的道德风险。”太平洋财产保险公司温州中心支公司理赔中心经理助理刘朝宇认为，在加强反诈骗信息网络平台建设的同时，还应对全市的汽修厂进行摸底排查，对合规经营、优质服务的汽修厂悬挂“保险车辆维修推荐单位”的牌子，对弄虚作假、扩大理赔车辆维修损失、恶意制造假事故的汽修厂要取消其理赔车辆的维修资格并公示于众。要建立长期的保险诈骗犯罪举报奖励制度，激发全社会共同参与打击保险诈骗犯罪的热情，还车险一个健康的发展空间。
伪造事故 制造交通现场骗保
◎手法一
驾驶员与人合谋,伪造车辆的碰撞痕迹或故意碰撞已损坏的部位，编造交通事故，以骗取保险公司赔偿。
2006年3月，沈某因其购买的江铃牌二手吉普车经常维修，且需付按揭贷款，欲转让却无人购买，遂起意制造交通事故以骗取保险金。
他将意图告诉朋友卢某和潘某。当年10月7日晚，沈某将吉普车停放在一公路外沿处，拆下该车左后轮并用螺丝刀戳破轮胎。随后，卢某驾车搭载着潘某，将吉普车从公路上撞到山沟下。“计划”完成后，潘某向公安机关和保险公司报案，谎称自己驾车与一辆车交会时，受对方刺眼灯光影响，将停放路边的车撞下公路，并向保险公司提出索赔要求。在此后的事故调查中，他们3人均按事先预谋，对保险公司隐瞒事实真相，作虚假陈述。当得知保险公司对事故原因产生怀疑并已移交公安机关处理后，慑于法律威严，才先后向公安部门投案自首。
偷梁换柱 酒后驾车找人顶替
◎手法二
酒后驾车或无证驾车的当事人，让其他人员冒名顶替，以规避保险条款中相对应的责任免除。
2008年2月，我市某保险公司接到一驾驶员报案，称在途经瑞安市湖岭镇鹿木村一段山路与其他车辆会车时，由于操作不慎冲出路基翻下山，致使车辆严重受损。
保险公司查勘员随即驱车赶往事故现场复勘，并对事故现场一一进行拍照，之后又赶往修理厂，检查受损车辆情况时，发现气囊上残留血渍，但驾驶员谢某却毫发未损，这里面疑点多多。在公安部门介入下，谢某不得不交待顶替他人酒后驾车骗保的事实。
里应外合 最终将自己“骗”进牢房
◎手法三
修车厂员工和车主里外勾结，伪造交通事故现场；车主把行驶证、保险责任书等复印件交给修理厂，修车厂员工趁机制造交通事故。
前年4月10日和10月26日，一奥迪车车主两次为了达到修车不花钱的目的，将自己局部受损的轿车开到该公司，要求乐清一家汽车服务公司员工黄某为其制造交通事故现场。于是黄某亲自导演了奥迪车撞上原本已损坏的QQ轿车和故意碰撞一皮卡轿车尾部，骗取道路交通事故快速处理书后。于是该奥迪车车主如愿骗取保险赔款共1.5万余元。
该汽车服务公司从前年12月到去年11月，在车主不知情的情况下，伙同他人5次伪造交通事故现场，骗取6万余元的赔款，最终受到法律的严惩。
价值折现 制造现场骗保
◎手法四
车辆车况差、或是无法正常过户使用车辆，为将车辆价值折现，伪造交通事故，达到骗保目的；或需要保养维修，编造交通事故，以骗取保险公司赔偿。
去年7月，驾驶员林某开车到永嘉上塘镇某段未验收的山路上进行事先踩点，将道路状况、周边环境做了详细调查后，于当月27日晚驾车来到作案地点，慢慢地将车开到路面边缘，待自己下车后，便把车推下山谷，再制造跳车受伤的假象。随后便向有关部门报案。
随后民警以及保险公司的几位职员连续几日到现场勘查，发现该案存在诸多疑点。慑于法律的威严，林某交代，他所买的这款车虽只使用了8个月，但价格已下调了好几次，原价5万元左右，现在只有3万多元，再加上车辆折损，目前该车也就值2.5万元左右，正好又碰上生意失败，便想到原先投保的车险赔偿金额有5万元左右，与现在车的价值相比差不多高出一倍，遂实施了该骗保案。
■后记
根治骗保
还车险一个
健康的发展空间
在这五花八门的车险骗局背后，无不折射出骗保者法律意识的淡薄。骗保者并未认识到保险欺诈是一种犯罪，认为即便诈骗行为被识破，充其量不过是被拒赔而已，在利益和侥幸心理的驱使下，想方设法弄虚作假，最终受到法律严惩。
目前骗保额约占全部保费的20%至30%，由于车险保费是根据风险数据进行测算，如果虚假赔案使车险赔款上升，将会导致未来车险保费上浮，而对被保险人来说，如果有多次不良记录，保险公司有可能拒保，或要交高额保费，最终损害的是他们自己的利益。
今年4月，市保险业协会建立了反诈骗信息网络平台，设立了“黑名单”，当进入黑名单的车主再次到保险公司理赔时，保险公司将对其严加审核或是拒保。
不可否认，风险客户“黑名单”的设立，一定程度威慑作假者，但业内人士依然对遏制车险诈保作用忧心忡忡。“即便是管理极为严谨的保险企业，车险骗保也难以根本杜绝。对于保险公司来说，诈保是一项难以回避的道德风险。”太平洋财产保险公司温州中心支公司理赔中心经理助理刘朝宇认为，在加强反诈骗信息网络平台建设的同时，还应对全市的汽修厂进行摸底排查，对合规经营、优质服务的汽修厂悬挂“保险车辆维修推荐单位”的牌子，对弄虚作假、扩大理赔车辆维修损失、恶意制造假事故的汽修厂要取消其理赔车辆的维修资格并公示于众。要建立长期的保险诈骗犯罪举报奖励制度，激发全社会共同参与打击保险诈骗犯罪的热情，还车险一个健康的发展空间。