车身自然老化和损坏损失，不在保险公司的理赔范围内

    车险经营中规模与效益之间的矛盾 如果说车险经营中的社会效益与企业效益之间的矛盾是属于外部矛盾，规模与效益之间的矛盾则是公司内部需要不断平衡的矛盾。众所周知，车险在我国一直被称作为规模险种，而非效益险种，这其中当然包含有核算不合理的因素。近几年的车险经营中一直存在规模大了抓效益，规模小了又转而上规模的矛盾现象。因此，如何能在规模和效益的双重目标中实现平衡，是保险公司经营中的重要课题。 早在两年前一些产险公司就开始向车险理性发展方向努力，通过行业自律对车险市场手续费恶性竞争进行治理，对一些高风...查看全文>>

    　 　　排量1.0L及以下车型购置税甚至可能取消 　　近日有媒体报道，排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调，记者经多方了解，虽没掌握下调的具体幅度，但了解到这一政策将很快出台，下调范围还有可能扩大，此外，新能源汽车消费、二手车交易及汽车产品出口等方面一系列的利好政策，将于下半年密集出台。 　　近日，对于哪些支持政策将出台，业界流传不同的几个版本：中国汽车工业协会透露，已建议有关部门，适当延长小排量乘用车购置税减半政策;工信部相关负责人表示，视市场情况将进一步降...查看全文>>

    　昆仑车主无忧意外保障计划 　　产品亮点： 　　自驾车保障 　　住院津贴 　　协助理赔 　　私家车意外保障 　　保障权益 　　非营运客车、轿车意外10万元被保险人驾驶或乘坐不以盈利为目的的非营运客车和轿车期间，在车厢内因交通事故导致身故的，给付身故保险金10万元，残疾、烧伤的根据残伤程度给付，最高10万元。(自驾车意外和一般意外可以累积给付) 　　一般意外伤害50000元被保险人在保险期内因意外伤害导致身故的给付身故保险金5万元，残疾、烧伤的根据残伤程度给付，最高5...查看全文>>

    车上人员责任险 车上人员责任险当中包括司机责任险和乘客责任险。负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。 购买建议：此险种能让车上人员的人身伤亡得到补偿，当发生事故，能减少一定的损失。但如果车主的车辆不常载客，可以选择单独投保驾驶员座位的车上人员责任险。而如果车辆安全系数足够高，而行车范围集中在车多缓慢的区域，即使发生事故也是轻微程度，此险可以不购买...查看全文>>