杭州的大众4S维修店整体要求增加保险车辆维修价格

    最近，杭州的大众4S维修店整体要求增加保险车辆维修价格。在杭州，照目前的行业潜规则，保险公司通常在汽车零配件进货价的基础上，上浮15%进行理赔定损。而今年以来，杭州及周边一些地区的大众4S店要求加价30%。一方是4S店坚持维修费涨价，而另一方保险公司则结成联盟坚决抵制。这场因保单评估价引发的“罢修”风波已经波及金华。

    上海大众汽车金华特许经销商金华申浙汽车有限公司售后服务部服务总监潘德新告诉记者，从今年6月开始，浙江省内50多家大众4S店已集体采取行动，要求用纯正配件的价格进行定损，他们也已经加入其中。

    大众4S店给出的加价理由是：目前市面上大多为配套厂配件，维修厂或者4S店是否真的使用正厂配件，车主很难分辨。对于“大众”的车辆而言，大众4S店承诺车主以正厂配件进行维修。这次各4S店联合起来，就是要推动保险公司答应客户用正厂配件，这也是为了维护车主的利益。

    有车一族经常发现，在发生事故后拿着保险公司定损单去4S店修车理赔，由于保险公司的定价比大众4S店的正厂配件维修价格低，投保人不得不自己补贴差价，否则车辆将被拒修。差价有时候相当大，多的可能达到上万元。这些保险车辆只能转到其他维修店修理或投保人补贴进行维修。

    有些车主提出折中建议：核心零配件从4S店买出来，到修理厂装上。以前，大众4S店在这方面要宽松得多。但现在，这方面也被严格控制起来。汽车经销商明确表示，保险公司的估价必须与4S店的正规配件价格相吻合，因此要提高赔付价格。

    由于多支付的理赔费用对保险公司的成本造成较大影响，这引起了保险公司强烈抵制。在浙江省保险行业协会的统一协调下，省内的保险公司联合反对4S店的加价要求，而安邦保险公司由于股东为大众汽车，已经与大众4S店签订书面协议，接受按大众4S店的“正厂配件价格”理赔。

    张在敏认为，目前双方的分歧在于，保险公司制定的赔付价格是否过低。配件价格是定损报价的重要组成部分，因此同一配件价格高低直接关系到定损总价。但是目前维修市场上流通的配件主要有三类，即原厂配件、配套厂配件和副厂配件。这三种配件在质量上难分高下，原厂配件更多的是走4S店，配套厂配件和副厂配件则主要直接供应市场，价格要比4S店低得多。

    “保险公司定损的基础是车子出售时的市场价格以及省价格中心的精算价格，而4S店定损的基础是原厂配件的价格。”张在敏表示，双方采用价格评估体系不一致，难免出现差距。另外他认为，4S店高昂的日常管理费用也是一个因素。