小贴士:“交强险”的赔付细则
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2013-9-8 15:44:16
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给车辆上保险是每一个车主都必须面对的问题,近年来,随着国内家庭轿车拥有量的增大,汽车保险的赔付额也不断上升,汽车保险更呈水涨船高之势。高昂的商业保险终于使不少老车主“急流勇退”。最近发现只买交强险、不买商业保险的车主越来越多,有调查显示,三成以上的老车主不会续保商业保险,成为所谓的“裸险”一族。
【拒绝“裸险”新车新手如何选择车险种类】
对于这一现象的出现我们认为车主只买交强险是不可取的,应量体裁衣投保商业车险,完全没必要为了省小钱而冒大风险。有车主算了一笔账,自己平时开车很小心,一般不会出事,出事也最多是些小挂小蹭,损失不了多少,最多几百块钱。如果只买“交强险”,就可以省下上千元的商业车险保费了。乍看之下,似乎这类车主的算法比较划算,但仔细想想,这种算法并不科学,颇有赌运气的成分。
有保险就不用慌张
然而也有不少车主仍认为安全驾车固然是上选,但风险事故肯定是避免不了的,其造成的后果则更是无法预料。有的车主甚至表示,车子就算不上路,停到起都有可能出事,例如被盗抢、被刮蹭等。因此完全没必要为了省小钱而冒大风险。
拒绝“裸险”
但是我们认为虽然目前交强险提高了保障金额,但由于“交强险”遵循分项赔付原则,保障程度只能达到基本水平,相比无处不在的风险和不可预测的出险率,赌运气只买交强险的做法实在不可取,建议大家还是要根据自身情况量体裁衣投保商业车险。
小贴士:“交强险”赔付细则
新版的“交强险”责任限额(即每次保险事故的最高赔偿金额),全国统一定为12.2万元人民币。在12.2万元总的责任限额下,仍实行分项限额赔付,具体为死亡伤残赔偿限额11万元、医疗费用赔偿限额1万元和财产损失赔偿限额2000元。此外,被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额1.1万元、医疗费用赔偿限额1000元和财产损失赔偿限额100元。
交强险标志
这里面提到的财产损失赔偿限额2000元是指,如果AB两车发生事故,A车附主要责任,就要负责B车的修车费用,而这部费用就要从刚才提到的财产损失赔偿限额2000元里面出。如果修车的费用超过2000元就要从商业保险里面出,如果A车没有上商业保险,就要自己承担这份费用。 对于老车老司机该如何挑选最适宜自己的续保方案呢?
2013年7月9日
易被误解的“交强险无责任赔偿限额” 车主吴先生驾驶奥迪车辆在行驶过程中与捷达车相撞,奥迪车损1800元,捷达车损300元,交警判定吴先生无责,捷达车负全部责任,吴先生及时向其投保交强险的保险公司报了案。
事故处理完毕后,吴先生向其投保交强险的保险公司索赔时,保险公司按无责任财产损失原则赔给吴先生三者捷达车损失300元的20%,即60元,吴先生领到赔款后,一脸困惑,究竟该得到多少赔偿呢?
案例中问题的关键在于怎样理解交强险的无责任赔偿限额,是指在无责任财产赔偿限额内赔偿实际损失赔偿,还是指按实际损失的2...
查看全文>> 底盘异响不能忽视
底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质,尤其是涉及到转向、传动等系统时更是如此,一些车型的维修手册上也要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注等保养工作。同时,应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出,或者对底盘进行仔细检查,及时进行防锈以及润滑的工作。...
查看全文>> 2013年8月16日
汽车金融滞后 中国车市因“祸”得福 随着金融危机不断恶化,实体经济开始饱受风雨洗礼,此前曾极大地推动欧美、俄罗斯等国汽车消费市场快速增长的汽车金融业务,此刻却正在变成一枚即将引爆的“炸弹”,它的威力足以横扫欧美大陆,让根深蒂固的老牌汽车业巨头都无力抵抗,美国汽车业巨头通用公司与克莱斯勒公司正在酝酿的合并重组即是一个最好的例证。
其实,每一项销售利器都是一把双刃剑,关键还是看使用的程度与时间节点。中国因为在汽车金融方面栽过跟头,2006年时,国内个人购车贷款的呆坏账超过1000亿元,所以对这方面的发展显得相对谨慎。但是,塞翁...
查看全文>> 试驾者不应该担全责
“汽车经销商为消费者提供试驾,虽然是免费的,但也属于一种有盈利性质的服务行为,因此,车子出了事故,不能全部由消费者负责。”四川合胜律师事务所律师吕良在接受记者咨询时称,王先生对车不熟悉,而且是在销售顾问没有告知的情况下发生的事故,销售顾问也有一定责任。同时,消费者虽然是驾驶者,但试驾过程中有销售人员陪同,这个陪同的过程其实就是负责任的一个过程,既然有人陪同,就不能把责任全部推给消费者。吕良认为,如果是消费者自身违背交通行驶规则,或者犯了很明显的操作错误,消费者应该承担一定责...
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