正常报险修车 不会导致保费暴涨

邱春江提醒消费者，在购买车险时不能只图便宜来选择保险公司，一定要仔细看好详细的条款，综合对比后再选择购买。其中最容易被大家忽视的有几个方面，这里特别提示一下：

　　●行驶路线范围规定

　　现在有一些小的保险公司，为了压低保费吸引消费者，在车辆行驶范围上做了一些调整，如限制行驶地域，在规定地域外出险不赔或是打折赔。不过平安、太平洋等几家大的保险公司不存在这一现象，是在全国各地都按照规定赔付的。

　　●指定驾驶员

　　一辆车指定某个驾驶员开，只有在这个人开时出险才百分之百赔付，换驾驶员就不是全额赔付。

　　●划痕险

　　有的保险代理和你说，“给你上个全险吧”，但你会发现这个“全险”里面不包括划痕险，当你向他提出这个疑问时，他会解释“车损险里面就含划痕险”。事实上并非这样，车损险和划痕险是两个单独的险种，并没有包含和被包含关系。

　　●不计免赔

　　这个险必须上，因为一旦出现事故，在车主全责的情况下，如果上了不计免赔是百分之百赔付。如果没上，则只能拿到8折的赔付款。

　　“今年1月1日开始执行的车险新规定，把不少车主都吓得不敢修车了。其实大可不必这样，并不是出一两次险明年的保险价格就会暴涨。”一家4S店的负责人告诉记者，“保费随出险次数浮动”这一规定出台后，很多不清楚具体条款的车主干脆就不报险了，“坚持”开着刮蹭了的“花脸”车，或是找那些价格便宜的路边小店自费修理。

　　相关调查显示，90%以上的车主不清楚保险新规的细则，大多数人以为只要出一次险，明年的保险费就不能打折。实际上并非如此，北京汽修一厂保险部副经理邱春江告诉记者，一年没有出险的车，第二年保费可以享受6.8折优惠；出两次险，但维修费用没超过保费，可以享受7.3折优惠；出三次险，但维修费用没超过保费，可以享受8折优惠。当然，如果出险次数超过了四次，或是维修金额巨大，则第二年的保费很可能要在标准保费的基础上上浮20%-30%。这里所说的基本保费是指商业险，并不包括交强险。

　　“所以说正常一两次的报险、修车，并不会对第二年保费有太大的影响。”邱春江称，保险就是保障车辆意外受损的，如果因为担心保费增加而不修车，保险就失去了意义。

　　此外，邱春江还建议车主们最好到自己常去的4S店购买保险，不要轻信那些保险代理的许诺，因为很多听上去很好的诸如代客维修、提供代步车等，都是不能实现或有“水分”的。保险代理代客修车基本都是去小店，那些小维修店为了追求利润最大化，往往是对付修到“看不出来”毛病就交车，很多应该换新件的，为了多赚工时费，也都是修一下了事。4S店则不同，用的全部是原厂配件，完全能够保证质量。而且现在4S店的维修基本全部透明化，不存在欺诈的隐患。“在4S店修没有风险，虽然费用可能比小店高一些，但总比发生问题扯皮强。”邱春江告诉记者，那些轻信保险代理的话结果把车修出问题的案例特别多，还有假报险、多报险的事情，也时有发生。

　　从今年1月1日开始，各家保险公司实现了联网，也就是说，一辆车从始至终的维修记录，在任何一家保险公司都可以查到。而且维修记录跟着车走，也就是说，即使买卖过户后，这些记录也还存在。因此，又涉及到了一个购买二手车时一定要仔细检查过往维修记录的问题。一位二手车交易市场的负责人告诉记者，今年有不少消费者反映买到手的二手车上保险费用奇高，更有甚者还遭到了保险公司的拒保。“这就是那种过去出险太多的‘高危车型’，消费者在购买时没有查看车辆过去的维修记录，才导致买到手的车在上保险时头疼。”该负责人提醒消费者，在购买二手车时一定要仔细查看该车之前的历史赔付金额及出险次数。