新定损标准:破车不能去维修站?
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2013-9-8 22:41:35
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某日记者随一辆富康事故车车主去霄云桥附近的某保险公司定损中心暗访,看到了一些有趣的现象。
新文明用语:您今天撞得好?
一辆卡车与一辆“捷达王”发生剐蹭,两司机来办理赔手续。一中年定损员笑眯眯地 看着那两个来办理赔的人说:“你这捷达王撞得挺好啊。”那位出事后非常郁闷的捷达车司机窘迫地说:“您别这么说呀。”那中年定损员却是一副无所谓的样子,反问道:“那我怎么说呀?我说你撞得不好?”
新VIP卡:熟人的单子有记号
为了一块福特蒙迪欧的前风挡,一年轻定损员在向正美丰业和福耀分别寻价后,发现保险代理人的报价7600元与自己寻到的价格差距很大。在年轻定损员的坚持下,那保险代理人所代理的理赔项目按照一较低的价格定损,并被扣除了25%的残值。这时,旁边的玻璃房子中传出一声“赞叹”:“××,您现在够牛的呀!”
当那保险代理人离开几分钟后,玻璃屋里走出一个微胖的工作人员对年轻定损员大声说,没看见刚才那单子上的钩吗?那年轻定损员也强硬地反驳,看见了,不就和你认识吗?我就不给他(让点)!
新定损标准:破车不能去维修站?
那年轻定损员抬头看着富康车主:你这车都这么破了,用的着去特约维修站修吗?
在得到用户的肯定回答后,那年轻定损员没再说话,继续低头填保单。
过了几分钟,那年轻定损员抬起头说:“去四元桥凯顿吧,那是富康的维修站。”记者不记得神龙公司在四元桥附近设特约服务站,问:“凯顿是神龙的服务站吗?”年轻定损员答:“是。你这个价格只能去那儿修。”
注:记者经与神龙公司北京办事处联系确认,凯顿并非神龙特约服务站。
新用户标准:保险代理人才是上帝
年轻定损员一边办手续一边与一个保险代理人开玩笑,现在的业务有七成都是代理业务,光你一个人就带来500多辆车,要是呼啦一下都走了,还不得让我去给找回来。你们(旁边围着的保险代理人)都是大爷,我得把你们都伺候好了。
事故车维修猫腻多
在很多人的潜意识中,发动机、变速箱的维修才是技术活;小剐小蹭不必去特约服务站修车。其实,普通的交通事故同样需要原厂的工艺流程、原厂零配件和专业的维修设备。
轻微撞击也会变形
有些看似轻微的交通事故,可能已经造成了车辆大梁的轻微变形。
个别维修企业为了节省时间,不对大梁的变形进行校正,车修好后外观没有问题,但车身尺寸不准;或者不用专用设备校正车身,而是胡乱拉着皮尺量一量、捆在树上用倒链拉一拉。其结果只能是关门不严、行驶噪声大、拐弯时车子就像一个折了腿的跛子,拉着胯跑……像保险杠、水箱、冷凝器、风扇、大灯等安装不到位,影响车的各个定位尺寸。
以捷达车的事故车为例,假如车子的纵梁因撞击而产生死褶,那么一定要冷拉。个别修理厂因为冷拉费工费力,就用加热的办法将出现褶子的部位
完全烤软,再用设备拉。这样一来,等于为纵梁退火,车身的强度将有所下降。
新文明用语:您今天撞得好?
一辆卡车与一辆“捷达王”发生剐蹭,两司机来办理赔手续。一中年定损员笑眯眯地 看着那两个来办理赔的人说:“你这捷达王撞得挺好啊。”那位出事后非常郁闷的捷达车司机窘迫地说:“您别这么说呀。”那中年定损员却是一副无所谓的样子,反问道:“那我怎么说呀?我说你撞得不好?”
新VIP卡:熟人的单子有记号
为了一块福特蒙迪欧的前风挡,一年轻定损员在向正美丰业和福耀分别寻价后,发现保险代理人的报价7600元与自己寻到的价格差距很大。在年轻定损员的坚持下,那保险代理人所代理的理赔项目按照一较低的价格定损,并被扣除了25%的残值。这时,旁边的玻璃房子中传出一声“赞叹”:“××,您现在够牛的呀!”
当那保险代理人离开几分钟后,玻璃屋里走出一个微胖的工作人员对年轻定损员大声说,没看见刚才那单子上的钩吗?那年轻定损员也强硬地反驳,看见了,不就和你认识吗?我就不给他(让点)!
新定损标准:破车不能去维修站?
那年轻定损员抬头看着富康车主:你这车都这么破了,用的着去特约维修站修吗?
在得到用户的肯定回答后,那年轻定损员没再说话,继续低头填保单。
过了几分钟,那年轻定损员抬起头说:“去四元桥凯顿吧,那是富康的维修站。”记者不记得神龙公司在四元桥附近设特约服务站,问:“凯顿是神龙的服务站吗?”年轻定损员答:“是。你这个价格只能去那儿修。”
注:记者经与神龙公司北京办事处联系确认,凯顿并非神龙特约服务站。
新用户标准:保险代理人才是上帝
年轻定损员一边办手续一边与一个保险代理人开玩笑,现在的业务有七成都是代理业务,光你一个人就带来500多辆车,要是呼啦一下都走了,还不得让我去给找回来。你们(旁边围着的保险代理人)都是大爷,我得把你们都伺候好了。
事故车维修猫腻多
在很多人的潜意识中,发动机、变速箱的维修才是技术活;小剐小蹭不必去特约服务站修车。其实,普通的交通事故同样需要原厂的工艺流程、原厂零配件和专业的维修设备。
轻微撞击也会变形
有些看似轻微的交通事故,可能已经造成了车辆大梁的轻微变形。
个别维修企业为了节省时间,不对大梁的变形进行校正,车修好后外观没有问题,但车身尺寸不准;或者不用专用设备校正车身,而是胡乱拉着皮尺量一量、捆在树上用倒链拉一拉。其结果只能是关门不严、行驶噪声大、拐弯时车子就像一个折了腿的跛子,拉着胯跑……像保险杠、水箱、冷凝器、风扇、大灯等安装不到位,影响车的各个定位尺寸。
以捷达车的事故车为例,假如车子的纵梁因撞击而产生死褶,那么一定要冷拉。个别修理厂因为冷拉费工费力,就用加热的办法将出现褶子的部位
完全烤软,再用设备拉。这样一来,等于为纵梁退火,车身的强度将有所下降。