恶性欠贷事件，给新车经销商、贷款公司和银行不小的打击

近期不断出现的恶性欠贷事件，给新车经销商、贷款公司和银行不小的打击。

　　二手车市场同样承受着不良贷款所带来的压力，就在黄标车风浪未平之际，二手车恶性欠贷成为了众多旧车贷款公司和旧车经纪公司现在所面临的最大难题。

　　北京市旧机动车交易市场在近期对市场内的旧车分期信贷公司做了一次调查，市场原有分期公司十几家，由于恶性贷款使很多公司深陷债务泥潭，现在勉强维持的公司只有7家，并且情况不容乐观。每家分期公司每天的业务量大概在2辆车，平均每个月就是在40至50辆左右，占到二手车市场销售总量的25%左右，这些分期公司一年总共的业务量在2500辆左右，并且分期车辆的价格基本在15-50万元之间，贷款额度在8万至35万元之间。这些公司每个月的平均欠款不还者占总量的15%，最严重的一家公司在一年半的1000辆车的业务量中有330多辆车的车主恶意不还款，并且有100多辆车款现在无法追回，造成每个月40多万元的损失。该公司的负责人说，他们现在40多个业务员中，有30多个人正在追讨欠款，在追回的车辆中，很多车辆现在已经“资不抵债”，即使出售还款车也难以弥补银行的“贷款窟窿”。

　　失信第一种人是利用商业破产钻空子，很多人名下有多家公司，为了显示自己的“尊贵”往往购买高档二手车，例如：奔驰、宝马等，并且把车辆的“身份”划归到其下的某个公司，这些皮包公司被揭穿之时，就是破产之日，可是破产公司名下的这些车还没有还清贷款，此车即使追回损失也不小，因为高档车折旧率再低也是几万、十几万元的损失。第二种人就是搞犯罪活动的，某些地区来京人员恶性车辆犯罪非常严重，利用贷款购买的房产抵押，再把贷款购得的车辆出售，虽然贷款公司有原车辆的登记证(车辆户口本)，可是贪图便宜的人根本没有在意这些必要的手续，还是购买这些“赃车”，那些犯罪分子把房子退了，携带车款逃之夭夭。

　　汽车贸易领域的恶性欠贷大大高于房地产，于是，有人呼吁在汽车信贷方面也应像房贷那样尽快健全贷款人资信评估体系。比如买房人申请贷款时，银行方面会根据申请人的工作性质、工资收入、存款情况、年龄等因素打分。分数不及格的不予贷款。像国外还有个人资信档案，在电脑上就可查到申请人的还贷记录，有不良记录的也不予贷款。同时有关行业迫切希望这方面的法律更加完善，促进汽车信贷业务良性循环，我们也希望消费者不要贪图便宜同路边、胡同里的非法旧车商贩交易，为了确保您购买车辆的合法性，请您到正规的旧车交易市场经营区同合法的旧车经纪公司洽谈购车事宜。