关于车险费率调整权限等有关问题的通知

　　刘先生说，8年车龄的车很多保养得不错，可是这种车竟然买不到保险，有些不合情理。“虽说‘高龄车’可能放到大街上也没人偷，但如果把车丢了，很多车主还是很心疼。保险公司这样简单粗暴地拒绝“高龄车”太不人性了。”

　　针对保险公司“挑肥拣瘦”的问题，中国保监会曾发出《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》，规定保险公司不得以行政发文的形式拒保某类高风险车辆、人员或关闭对某类高风险车辆、人员的承保程序。但这一规定只是针对强制第三者责任险，对商业险险种则没有明确限定。

　　在车辆投保时，除了车损险、三者险、座位险等必投的险种外，车身划痕险也是大家比较热衷的附加险之一。不过，当车龄超过一定年限后，想通过电话车险投保车身划痕险可没有那么容易。

　　市民武先生的富康车车龄已经超过了6年，当他准备像往年一样加保划痕险时，却被数家保险公司的电话车险销售人员告知，由于车龄已超过3年，他不能再保划痕险了。记者随后了解到，由于鉴定难，赔付率高，不少险企的电话车险业务都不愿为车龄超过3年的私家车投保划痕险，只有少数险企表示可以为车龄5年以内的车辆投保车身划痕险。

　　据了解，车身划痕险是车损险的附加险，保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”，只有无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险公司才负责赔偿。有些车辆的划痕明明是两车刮擦引起的，如果车主也作为划痕险报案，保险公司可以拒赔。

　　某业内人士向 《每日经济新闻》记者透露，电话车险拒绝为旧车保划痕险，主要原因是划痕险鉴定有困难，且出险率高，大多保险公司都无利可图。“很多时候，划痕险理赔时不需要出现场，因此其中的道德风险难以控制。”他表示，保险公司在实际理赔中，遇到过有车主划伤车辆恶意理赔的事件，而一些开了多年的旧车，由于不注重保护，赔付率高。

　　阳光财险青岛分公司一位姓宋的副总经理说，对于高龄车不予承保，8年或者 10年是各保险公司自己的规定，最主要的是为了防范风险。“各家保险公司均采取不同的措施，压缩和限制高风险车型的承保业务。比如对于高龄车，如果某公司认定为高风险业务，可以不予承保，以规避经营风险。8年以上老车的车型零配件短缺断档现象十分普遍，造成维修成本飙升，驾驶老旧高龄车的司机对车的爱护程度下降，车速较快，发生刮蹭概率也高。”

　　保险行业协会财险部主任说，青岛保险行业协会没有统一出台过关于高龄车不得承保的规定，对于超过一定年限的汽车拒保是各保险公司的自主行为，可能各保险公司根据自己的风险管控情况，有不同的规定，保险行业协会无权干预。

　　此外，超过保险公司规定的可足额投保年限的老旧车，如果按非足额投保，不仅保障力度不够，出险时可拿到的赔付也大打折扣。这笔支出仔细算算并不合理，高龄车车主在续签车险时，可以向保险公司专业人员咨询，看能否结合自己的车型和年限选择弃保商业车损险。“不过，车损险可以不买，盗抢险可以不要，但第三者责任险是必须要买的，这个险种比较重要，并且一旦出险赔偿数额可能十分巨大，如果不靠保险自己压力会很大。”