交强险的被捆绑销售状况或有改观

不过，记者从本地保险公司了解到，因《条例》只做出原则性规定，并没有具体的实施细则，而本地交通违法信息也尚未与保险公司平台对接，因此，闯红灯、违停等违法行为是否会导致车险“涨价”，暂时还未可知。

闯了红灯，买车险就要“被涨价”？

“现在只是首次明确了交通违法要与交强险费率挂钩。”一位业内专家称，之前交强险费率上浮与否，只跟是否发生责任事故有关。那么，什么样的交通违法行为应当上浮保费？上浮的幅度又该是多少呢？

据了解，目前，除交通事故外，酒驾信息是与交强险费率挂钩的：6座以下私家车每年交强险保费是950元，凡发生酒驾交强险费率上浮10%，累计最高可上浮60%。

而闯红灯、违停等普通交通违法行为，购买交强险时费率是否也要上浮，目前则无明确说法。“肯定需要一个实施细则。具体来说，闯红灯等上不上浮，上浮多少，都要有一个明确规定。”本地保险界人士认为。

记者随机采访了一些车主，这些人士表示，哪个车主没有违停、一时犯错闯红灯的经历，一旦上浮，势必导致车主投保交强险要多掏钱。在油价高企的背景下，车主负担又要增加了。

也有人士认为，交强险费率与交通违法挂钩，有利于规范车主的开车行为。从这一点来讲，还是有必要的。

保险公司共享交管信息，还有待时日

“交通违法要与交强险费率挂钩，必须要与交管部门信息实时联网。这样，车主在投保时，保险公司才可即时算出交费金额。”省保险行业协会相关人士介绍，湖北车险信息平台2010年上线，目前录入的是全省24家财险公司近3年的车险承保、理赔信息，而交管部门的信息并未对接。

记者了解到，交通信息何时与车险信息平台联网，也尚无时间表。这不仅有技术上的原因，还有安全上的原因。本地交管界一位资深人士介绍，一旦联网，还要确保保险公司不能滥用信息，不能反向进入交管部门系统造成泄密等等。

交强险被捆绑销售状况或有改观

《条例》称，交强险业务总体上奉行不盈利不亏损的原则。记者了解到，目前，省内各家保险公司交强险都亏损得厉害，公开数据显示，仅2009年，人保财险交强险业务在鄂亏损1.5287亿元，太平洋财险交强险在湖北亏4710万元，平安财险交强险在湖北亏损1456万元。去年，湖北省保险公司的交强险赔付率高达80%。

因此，尽管监管部门三令五申，仍然有一些保险公司不单卖交强险，而是将其与其它商业车险捆绑销售。本地一些保险公司人士表示，《条例》实施后，或许，交强险与商业车险捆绑销售的行为能得到一定程度改观。

链接

2009年12月，江苏省保监局、江苏省公安厅交巡警总队曾经联合发布过一个《交强险交通违法行为费率浮动对照表》，交给公众讨论，如把机动车交给无证的人驾驶，交强险费率上浮60%，醉酒驾驶上浮60%，饮酒驾驶上浮30%，闯满三次红灯，上浮10%，交强险交通违法行为费率调整系数实行累加，最大不超过60%。